电车热熔胎在一定条件下是会爆炸的，主要原因如下：
- 气压因素
- 气压过高：如果给热熔胎充入的气压过高，轮胎内部压力过大，在行驶过程中，特别是遇到颠簸、震动或尖锐物体时，轮胎就容易发生爆炸。
- 气压过低：胎压不足时，轮胎侧壁会在行驶中不断弯曲变形，导致胎体帘线疲劳、断裂，使轮胎出现鼓包等问题，严重时也会引发爆炸。
- 温度因素
- 环境温度过高：在炎热的夏天，外界气温高，路面温度也会很高，电车行驶时热熔胎与地面摩擦会产生更多热量，使轮胎温度急剧上升，内部气体膨胀，气压增大，当超过轮胎所能承受的极限时，就可能爆炸。
- 行驶摩擦生热：如果电车长时间高速行驶或频繁急刹车、急加速，热熔胎与地面的摩擦会加剧，产生大量热量，使轮胎温度迅速升高，增加爆炸风险。
- 轮胎自身状况
- 过度磨损：当热熔胎使用时间过长或行驶里程过多，胎面花纹磨损严重，轮胎的强度和性能会下降，在承受较大压力或受到外力冲击时，容易发生破裂、爆炸。
- 轮胎损伤：轮胎受到尖锐物体的穿刺、划伤，或者被马路牙子等硬物撞击，导致胎体出现破损、裂缝，这些薄弱部位在轮胎内部压力的作用下，可能会迅速破裂，引发爆炸。
- 车辆超载：如果电车超载，会使热熔胎承受的压力远远超过设计负荷，轮胎变形增大，内部结构受损，帘线容易断裂，从而降低轮胎的使用寿命和安全性，增加爆炸的可能性。