电车在冬天通常是可以制冷的，原因如下：
- 制冷原理角度：电动汽车的制冷系统主要采用电动压缩机制冷技术，其工作原理与传统燃油车的制冷系统类似，但动力来源不同。电车的制冷系统依靠电力驱动压缩机，使制冷剂在蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀等部件中循环。在蒸发器中，制冷剂蒸发吸热，从而降低车内空气温度，实现制冷功能。只要制冷系统的各个部件正常工作，且车辆的电池能够为制冷系统提供足够的电力，无论冬天还是夏天，都可以实现制冷。
- 实际需求角度：虽然冬天外界气温普遍较低，但在某些情况下，车内仍可能需要制冷。比如，当车辆停在阳光下暴晒后，车内温度会急剧升高，即使是冬天也可能超过人体舒适温度范围，此时就需要开启制冷功能来降低车内温度。此外，当车内人员较多、人体散热较大，或者车辆行驶过程中发动机舱等部位产生的热量传入车内，导致车内温度过高时，也需要制冷系统来调节温度，以提供舒适的驾乘环境。
- 技术保障角度：现代电车的制冷系统通常具有智能控制功能，能够根据车内温度传感器和环境温度传感器的反馈信息，自动调节制冷量和风扇转速等参数。在冬天，制冷系统会根据实际温度情况，以较低的功率运行，精确地控制制冷量，既满足车内制冷需求，又避免过度制冷造成能源浪费和车内温度过低。