正常情况下，电车电池包是不会脱落的，但在某些特殊情况下，也存在脱落的可能，以下是一些具体情况：
- 安装或维护不当
- 换电操作失误：对于支持换电的电车，如吉利曹操60，若在换电过程中工作人员操作疏忽，没有将电池包正确卡紧或固定，车辆行驶时电池包就可能因震动、颠簸等而脱落。据报道，2023年6月29日成都一辆曹操60的电池包脱落，就是因为换电站在适配新车型电池安装调试时，工作人员的操作问题导致。
- 维修后未紧固：车辆进行维修保养，涉及电池包拆卸后，如果维修人员在重新安装时没有按照规定的力矩拧紧固定螺栓等，电池包的固定强度不够，也可能在车辆行驶中脱落。
- 电池包自身问题
- 质量缺陷：电池包生产过程中，如果电池外壳存在强度不足、内部结构设计不合理等质量问题，可能使电池包在正常使用或受到一定外力时发生损坏，进而导致脱落。
- 老化损坏：电池长期使用后老化，内部电芯可能出现变形、鼓包等情况，一方面会使电池包整体结构变得不稳定，另一方面可能撑破电池外壳或使固定部件松动，增加脱落风险。
- 外力因素
- 严重碰撞：当电车遭遇严重的交通事故，受到强大的撞击力时，如高速碰撞或被其他大型车辆剧烈撞击，可能会使电池包与车体的连接部位损坏，导致电池包脱落。
- 路面异物冲击：车辆行驶在路况较差的道路上，若有较大的异物如石块等，以较高速度撞击电池包底部或侧面，可能破坏电池包的固定装置，使其脱落。
- 设计或制造缺陷
- 固定结构不合理：部分早期或设计不成熟的电车，电池包固定结构设计存在缺陷，无法在各种工况下都有效固定电池包。例如固定点数量不足、分布不合理，或者固定螺栓规格过小等。
- 材料选用不当：在电池包固定部件的材料选择上，如果使用的材料强度、韧性等性能不满足要求，长期使用后容易出现疲劳、断裂等问题，导致电池包脱落。