在南京，电车出行总体来说是比较方便的，以下从不同类型电车的情况来分析：
电动自行车
- 通行便利性：南京的道路规划有较多的非机动车道，电动自行车可以轻松穿梭于大街小巷，在早晚高峰交通拥堵时，能比机动车更快速地到达目的地。
- 停车便捷性：众多的公共场所、小区等都设有专门的非机动车停车区域。并且南京开展消防安全除患攻坚行动后，保障房小区等新增了大量电动自行车停放充电位。
- 购买及使用成本：市面上电动自行车品牌和款式多样，价格选择范围广。日常充电成本低，相比燃油摩托车等交通工具，在能耗方面具有明显优势。
共享电动车
- 投放区域：2024年3月，南京提出“鼓励引导企业有序发展共享电动自行车”，目前江宁、仙林、溧水等地有一定数量的共享电动车投放。
- 计费方式：按开锁到还车的时间进行计费，大部分收费标准为30分钟2元-3元左右，不足30分钟按2元计算，超出部分按10分钟1元计算。
- 使用体验：在投放区域内，对于解决短距离出行，如从地铁站到家、去附近商场等“最后一公里”问题非常方便。
电动汽车
- 充电设施：
- 数量与分布：南京市中心城区公共充电桩目前已实现平均900米见桩，公共充电桩的车桩比达到6.9∶1，高于全国平均水平。全市公共充电桩有2.7万余台，且每年保持新增3000台的速度。
- 平台与监管：深化市级充换电设施监管平台的功能，实现车桩网协同发展。如国家电网公司在南京地区投建运营的351座充电站、2573台充电桩已实现100%绿电供应。
- 政策支持：政府出台了一系列政策推动充电基础设施建设，鼓励充电设施建设运营企业合理布局，在居民区推广有序充电设施、共享充电设施等。