电车能跑多快主要取决于以下几个方面的因素：
车辆设计与制造
- 电机功率：电机是电车的动力核心，功率越大，一般能输出的动力就越强，电车的最高速度也可能越高。比如，一些高性能电车的电机功率可达数百千瓦，能使车辆轻松达到较高的时速。
- 电池性能：电池的容量和输出电压等参数影响着电机的工作效率和持续动力输出。高能量密度的电池可以为电机提供更稳定、更持久的电力，有助于车辆维持较高速度行驶。例如，采用先进锂电池技术的电车，相比传统电池的电车，在速度和续航上都有更好表现。
- 传动系统：传动装置的设计和传动比会影响动力传递效率。高效的传动系统能够将电机的动力更有效地传递到车轮，减少能量损耗，提升车辆的加速性能和最高速度。比如，一些采用多速变速箱的电车，通过合理的齿轮比搭配，能在不同速度区间实现更优的动力输出。
- 车辆自重：根据物理原理，在动力一定的情况下，车辆越轻，加速和最高速度相对越容易提升。轻量化的车身设计可以降低车辆行驶时的阻力和能耗，使电机的动力能更充分地转化为速度。像采用碳纤维等轻质材料打造车身的电车，往往在速度性能上有出色表现。
- 风阻系数：车辆的外形设计决定了风阻系数。风阻系数越小，车辆在高速行驶时受到的空气阻力就越小，越有利于提高速度。例如，具有流线型外观、低趴造型的电车，风阻系数通常较低，能更顺畅地在空气中行驶，像特斯拉ModelS等车型，就通过优化外形设计，降低风阻，提升了车辆的速度和续航能力。
外部环境
- 路况：路况对电车速度影响很大。在平坦、干燥、无障碍物的高速公路上，电车能更顺畅地行驶，更容易达到较高速度。而在崎岖不平、坑洼较多的道路，或者有大量弯道的山路上，为了保证行驶安全和车辆稳定性，需要降低车速。
- 天气条件：恶劣的天气如暴雨、大风、暴雪等会增加行车阻力，影响车辆的速度。比如，逆风行驶时，车辆需要克服更大的风力，能耗增加，速度可能会受到限制；在冰雪路面上，为了防止打滑，车辆必须降低速度行驶。
- 海拔高度：在高海拔地区，空气稀薄，虽然空气阻力会有所减小，但电机和电池的性能可能会受到影响，因为空气稀薄可能导致散热问题，影响电机和电池的散热效率，从而影响其输出功率，进而对车辆速度产生一定影响。
车辆电子控制系统
- 限速设置：为了保证行车安全和满足不同使用场景的需求，电车的电子控制系统中通常会设置速度限制。比如，一些城市通勤电车为了适应城市道路环境，会将最高速度限制在较低水平；而在高速公路等场景下，车辆的限速可能会相对较高。
- 能量管理系统：能量管理系统会根据电池电量、电机温度等多种因素，动态调整电机的输出功率，以实现最佳的能量利用和续航里程。当电池电量较低或者电机温度过高时，能量管理系统可能会降低电机功率，从而限制车辆的速度。
轮胎
- 轮胎规格：轮胎的宽度、直径等规格会对车辆速度产生影响。一般来说，较宽的轮胎能提供更好的抓地力，但同时也会增加滚动阻力，可能会对最高速度有一定影响；而直径较大的轮胎，在相同的电机转速下，车辆的行驶速度会相对较高。
- 轮胎气压：合适的轮胎气压能保证轮胎与地面的接触面积和滚动阻力处于最佳状态。气压过低，轮胎变形增大，滚动阻力增加，会导致车辆能耗上升，速度受限；气压过高，轮胎与地面的抓地力可能会下降，影响车辆的操控性和加速性能，在高速行驶时还可能存在安全隐患。