纯电车东北能开吗

纯电车在东北是可以开的，但需要考虑到一些特殊因素，以下是具体情况：
低温对电池的影响
续航里程缩短：东北地区冬季气温常达零下20℃甚至更低，在这样的低温环境下，纯电车的电池活性会显著降低，导致续航里程大幅缩短，一般可能会比常温下减少30%-50%左右。充电时间延长：低温会使电池内部化学反应速率变慢，充电时间会明显延长，比如在常温下快充可能1小时能充80%，在低温下可能需要1.5小时甚至更久。电池寿命损耗：长期在低温环境下使用和充电，会使电池的老化速度加快，减少电池的循环使用寿命次数。
车辆性能方面
动力性能下降：低温不仅影响电池，还会对电机等部件产生一定影响，致使电机输出功率降低，车辆的加速性能和最高车速等动力性能可能会有所下降，车辆在加速时可能会感觉比常温下迟缓。操控性能变化：低温会使轮胎变硬，抓地力下降，影响车辆的操控稳定性，在冰雪路面上行驶时，这种影响更为明显，车辆更容易出现打滑、侧滑等情况。同时，车辆的悬挂系统等部件在低温下也会变得相对僵硬，减震效果可能会受到一定影响。
配套设施问题
充电桩数量相对不足：虽然近年来东北地区的充电桩数量在不断增加，但与南方发达地区相比，整体数量仍然相对较少，尤其是在一些偏远地区或农村，充电桩的覆盖密度较低，这可能会给长途出行带来不便。充电桩低温适应性：部分充电桩在低温环境下可能会出现故障或性能不稳定的情况，比如充电枪与车辆接口可能会因低温结冰而难以插拔，或者充电桩的电子元件在低温下工作异常，导致无法正常充电。
不过，随着技术的不断进步，现在很多纯电车都采取了一些应对低温的措施，如电池预热系统、智能热管理系统等，这些技术能在一定程度上减轻低温对车辆的影响。