电车是否应该快充，需要综合多方面因素来考虑，以下是具体分析：
应该使用快充的原因
- 快速补充电量：快充最大的优势就是能在短时间内为电车补充大量电量。例如，在长途旅行中，当电车电量即将耗尽时，使用快充可以在30分钟至1小时左右将电量从较低水平充至80%左右，大大缩短充电等待时间，使出行更加高效，减少在充电站点的停留时间，提高出行效率。
- 应急需求：当遇到紧急情况，如突然需要驾车前往某地时，如果电车电量不足，快充能迅速为车辆补充电量，满足应急出行需求，避免因充电时间过长而耽误事情。
- 适应公共充电场景：在城市中，公共充电桩网络越来越普及，快充桩的数量也在不断增加。使用快充可以更方便地利用这些公共快充资源，尤其是在没有私人充电桩或无法使用慢充的情况下，快充成为了电车补充电量的重要方式。
- 电池技术适应性：现代电车的电池管理系统已经相对成熟，能够较好地适应快充过程中的大电流充电。例如，特斯拉的电池管理系统通过智能温控等技术，确保在快充时电池处于合适的工作状态，减少对电池的损伤。而且，大多数电车厂商在设计时都考虑了快充的使用场景，对电池进行了针对性的优化，以保证电池在快充条件下的安全性和寿命。
不建议频繁使用快充的原因
- 对电池寿命有潜在影响：快充时电流较大，会使电池内部的化学反应速度加快，可能导致电池发热加剧，长期频繁使用快充可能会使电池内部的电极材料老化、损耗加速，从而缩短电池的整体使用寿命。例如，一些用户长期只使用快充，可能在2-3年后就会发现电池的续航里程有明显下降。
- 成本较高：一般来说，快充的电费单价相对慢充会更高，尤其是在使用公共快充桩时，加上可能存在的服务费等，长期使用快充会增加充电成本。
- 充电网络覆盖与兼容性问题：虽然快充网络在不断完善，但在一些偏远地区或老旧小区，快充桩的覆盖可能还不够完善，或者存在充电桩与车辆兼容性不好的情况，导致快充无法顺利进行。
电车在有快速补能需求、应急情况或使用公共快充资源方便时是应该使用快充的，但为了保护电池寿命和降低成本，也不应过度依赖快充，可根据实际情况合理搭配慢充使用。