合肥有轨电车是合肥市轨道交通的组成部分，规划总长为109.7公里，以下是关于它的具体介绍：
- 线路规划
- 合肥有轨电车1号线（老淮南线）：起于北二环路，止于钟油坊，全长11.42公里，设17座车站。线路沿凤台路、临泉路、新蚌埠路、北一环路、胜利路、长江东路等路段敷设。
- 合肥有轨电车2号线（十八公里线）：起于合肥客运站，止于北二环路，全长18.12公里，设19座车站。线路主要沿庐州大道、龙川路、徽州大道及现有专线通道敷设。
- 合肥有轨电车3号线（繁华大道线）：起于高铁南站，止于华南城，全长21.9公里，规划设20座车站。
- 建设意义
- 缓解交通压力：作为大运量轨道交通的补充，能有效分担地面交通流量，特别是在地铁覆盖不足的区域，如少荃湖、陶冲湖等周边，方便沿线居民出行，优化区域交通布局。
- 提升城市形象：有轨电车具有独特的外观和运行方式，可成为城市的一道风景线，提升城市的整体形象和品质，突出“合肥味道”。
- 促进城市发展：有助于推动沿线地区的经济发展，带动土地开发和产业集聚，提升城市副中心的地位，如少荃湖区域，吸引更多的人才、资源和产业集聚。
- 车辆特点
- 环保节能：采用电力驱动，零排放，对环境友好，有助于减少城市污染。
- 安全舒适：由于轨道的束缚，运行相对稳定，发生严重事故的概率较低，且车辆内部空间宽敞，座椅舒适，为乘客提供良好的乘车体验。
- 灵活便捷：车辆编组相对较小，运行速度适中，能够在城市道路上灵活穿梭，方便乘客在不同地点上下车。