电车偶尔快充是可以的，而且在一些情况下快充能带来很大便利，不过也需留意其可能产生的影响：
- 偶尔快充的可行性与便利性
- 应急补能：当电车电量不足，又需要尽快继续行程时，快充能在短时间内补充大量电量。比如在长途驾驶途中，使用快充30分钟左右，就能补充可观的电量，满足继续行驶一段较长距离的需求。
- 节省时间：在时间紧迫的情况下，快充大大减少充电等待时间。例如在城市中，利用午休或短暂办事间隙进行快充，不耽误后续使用。
- 偶尔快充对电池的影响
- 加快电池老化速度：快充时，电流强度大，电池内部化学反应速度快，会产生更多的热量，导致电池温度升高，进而促使电池正极材料结构变化、负极表面形成的SEI膜稳定性下降等，这些都会使电池容量逐渐衰减，缩短电池使用寿命。
- 增加电池析锂风险：快充大电流下，锂离子在电池负极表面嵌入速度过快，来不及均匀嵌入，可能会在负极表面析出金属锂，这不仅会造成电池不可逆的容量损失，还可能引发安全问题。不过，偶尔快充对电池的影响相对轻微，只要不是长期频繁使用快充，电池的老化速度仍在可接受范围内。
为更好地保护电车电池，延长其使用寿命，建议将快充和慢充结合使用，以慢充为主，快充为辅。同时，日常使用中尽量避免电池过度充电或过度放电，注意控制充电环境温度。