电车的进气格栅，通常指的是主动式进气格栅，是一种能够自动调节开合的汽车进气装置，以下从其作用、工作原理和常见类型等方面为你详细介绍：
- 主要作用
- 降低风阻：当电车行驶时，空气会对车身产生阻力。主动进气格栅可根据车辆行驶状态自动调整打开和关闭的角度，在不需要大量进气时关闭，使车身表面气流更顺畅，减少空气流动产生的阻力，提高车辆的动力性能和续航里程。例如，在高速行驶时关闭进气格栅，可有效降低风阻，减少电能消耗。
- 优化散热：电动汽车的电池系统和电机等部件在工作时会产生热量，需要保持在适宜的温度范围内工作。主动进气格栅可在高温时增加进气量，提高冷却效果，确保电池和电机等部件正常散热；在低温时减少进气量，防止热量过度散失，节省能源，延长电池寿命。
- 保护部件：进气格栅可以阻挡一些外界的杂物，如树叶、石子等，防止它们进入车辆内部，对电池、电机以及冷却系统等部件造成损坏，起到一定的保护作用。
- 工作原理
- 传感器监测：车辆的控制系统通过各种传感器，如温度传感器、车速传感器等，实时监测电池温度、电机温度、环境温度以及车辆行驶速度等参数。
- 控制模块决策：控制模块根据传感器传来的数据进行分析和判断，当电池或电机温度过高时，控制模块会发出指令打开进气格栅，增加进气量，加强散热；当车辆在高速行驶且温度正常时，控制模块会指令关闭进气格栅，以降低风阻。
- 执行机构动作：进气格栅的开合由电动马达、伺服电机或液压系统等执行机构来实现，这些执行机构根据控制模块的指令，精确地调整进气格栅的开合角度或完全打开、关闭。
- 常见类型
- 全开全闭式：这种类型的进气格栅只有完全打开和完全关闭两种状态。在需要大量进气散热时，格栅完全打开；在需要降低风阻或减少热量散失时，格栅完全关闭，如早期的一些纯电动车型采用了这种简单的全开全闭式进气格栅。
- 角度可调式：可以根据实际需求在一定范围内调整进气格栅的开启角度，实现更精准的进气量控制，能更好地平衡风阻降低和散热需求，是目前较为常见的一种类型，如雷克萨斯RX的可变进气格栅就采用了这种设计。
- 设计风格
- 传统样式：部分电车的进气格栅设计延续了传统燃油车的风格，具有较为明显的格栅造型，如宝马iX3，其进气格栅保留了宝马经典的“双肾”造型，既具有品牌辨识度，又能满足车辆的功能性需求。汽车宝马iX3进气格栅
- 隐藏式：为了实现更好的空气动力学性能和整体外观的简洁性，一些电车采用了隐藏式进气格栅设计。这种格栅在关闭时几乎与车身融为一体，不易被察觉，如特斯拉Model3，其前脸简洁流畅，进气格栅隐藏在车身线条之中，不仔细观察很难发现。汽车特斯拉Model3进气格栅
- 个性化：还有一些电车品牌为了突出车辆的个性化和科技感，设计了独特的进气格栅样式。例如，蔚来ES6的进气格栅采用了简洁的线条和独特的造型，既体现了品牌的科技感，又具有较高的辨识度。汽车蔚来ES6进气格栅