电车防滑模式是非常有用的，主要体现在以下几个方面：
- 提升起步稳定性：电车的扭矩输出通常较大，在雪地、冰面或湿滑路面等低附着力路况下起步时，容易出现轮胎打滑现象。防滑模式会限制电机的扭矩输出，使起步时动力释放更加平缓，减少轮胎空转的可能性，让车辆能够更平稳地启动。
- 增强行驶安全性：在行驶过程中，防滑模式可以实时监测车轮的打滑情况。当系统检测到车轮有打滑趋势时，会自动调整动力分配或施加制动，使车辆保持稳定的行驶状态，降低侧滑、甩尾甚至失控的风险，有效避免碰撞等交通事故的发生。
- 优化能量回收系统：正常情况下，电车的能量回收系统在制动时会将车辆的动能转化为电能储存起来，但在湿滑路面上，能量回收过强可能会导致车辆突然减速而引发打滑。防滑模式通常会减弱或关闭能量回收系统，让车辆的减速过程更加平稳，防止因能量回收不当而造成的失控。
- 提高操控精准性：对于双电机或四驱电车，防滑模式还会调整前后轴的动力分配，根据路面情况和车辆的行驶状态，合理地将动力传递到各个车轮，使车辆在转向、变道等操作时能更好地按照驾驶员的意图行驶，提高操控的精准性，让驾驶员在湿滑路面上也能更有信心地控制车辆。
- 适应特殊路况：在经过一些特殊的湿滑路段，如下坡、弯道处有积水或积雪的路面时，防滑模式能够通过调整车辆的动力和制动系统，帮助车辆更好地应对这些复杂路况，确保车辆在各种恶劣条件下都能保持一定的稳定性和通过性。