以前刚出的电车叫什么车

以下是不同时期被认为是早期刚出现的电车及其相关信息：
早期实验性电动车
SibrandusStratingh设计的小型电动车：1835年，荷兰教授SibrandusStratingh设计，由助手克里斯托弗?贝克负责制造，能源来自不可充电的干电池。RobertAnderson的四轮电动车：大约1838年，苏格兰的RobertAnderson制造，时速可达6km/h。ThomasDavenport的电动车：1842年，美国人托马斯?达文波特研制，他早在1837年就建造了换向器型直流电动机，1842年将电机用在了四轮车上，使用不可充电电池。
具有实用价值的早期电动车
GustaveTrouvé的三轮电动汽车：1881年，法国古斯塔夫?特鲁夫制造了第一辆可充电的电动汽车，采用铅酸电池和直流电机，是电动车从实验走向实用的标志。ThomasParker的四轮电动汽车：1894年，英国发明家托马斯?帕克改进并重新设计了电池，使其容量更大且可再充电，在伦敦制造了第一辆可规模化生产的电动汽车。WilliamMorrison的电动公交车：1890年，威廉?莫里森开发了一种能够容纳六名乘客的电动汽车，最高时速仅为14英里/小时（约22.5公里/小时），被认为更像现代汽车。
电动汽车早期高潮阶段的车型
EdisonBaker电动车：1895年，大发明家托马斯?爱迪生发明的用一块电池驱动的四轮敞篷马车式车辆，最高时速可达20英里/小时（约32公里/小时）。Lohner-PorscheElektromobil：1899年，费迪南德?保时捷设计，是这一阶段初期兴起的标志性车型，其动力系统只有电池、电机及控制开关3。
城市公共交通中的早期电车1
有轨电车：1881年由德国人维尔纳?冯?西门子发明，当时的电车因为要靠钢轨形成供电回路，所以必须在一条固定的路轨上行驶。无轨电车：1911年，在英国的布雷得福特市开始投入运营，这种车从车顶上的高架电线获得电力，轮胎代替了路轨，比有轨电车行车灵活性大。