电车做后驱存在以下一些弊端：
- 操控稳定性挑战湿滑路面易失控：在雨天、雪地或结冰等湿滑路面条件下，后驱电车的操控难度较大。由于前轮负责转向，后轮负责驱动，前后轮的功能分离，在湿滑路面上容易出现动作不协调的情况，导致车辆出现推头或侧滑现象。而且后驱车的后轴侧滑时，离心力方向与侧滑速度方向相同，会加重侧滑，进而引发甩尾等危险情况。驾驶技术要求高：在湿滑或复杂路况下，后驱电车对驾驶者的技术要求更高。驾驶者需要具备更丰富的驾驶经验和技巧，才能准确控制车辆的行驶姿态，避免失控等危险情况的发生。
空间利用受限车内空间布局：后驱电车的电机、传动轴等部件需要占用一定的车内空间，可能会导致车内空间布局不够合理，影响乘坐舒适性。例如，后排中间地板可能会因为传动轴的布置而出现凸起，使后排中间乘客的腿部空间受到限制1。后备箱空间：后驱系统的部件可能会侵占后备箱的空间，使得后备箱的容积变小，影响车辆的载货能力，对于需要装载大量物品的用户来说不太方便34。
动力损耗与效率问题2传动过程损耗：动力从电机传递到后轮需要通过传动轴等部件，在这个过程中会产生一定的动力损耗，降低了动力传输的效率，相比前驱电车，可能会有更多的能量在传输过程中被消耗，影响车辆的加速性能和续航里程。能耗相对较高：为了克服传动过程中的损耗以及维持车辆的性能，后驱电车可能需要消耗更多的电能，导致能耗相对较高，在一定程度上缩短了车辆的续航里程。
维修成本较高123部件复杂维修难度大：后驱电车的传动系统相对复杂，包含传动轴、差速器等多个部件，这些部件一旦出现故障，维修的难度和成本都会比较高。维修时需要更专业的技术和设备，而且零部件的更换成本也相对较高。维修时间较长：由于后驱系统的复杂性，维修人员在排查故障和进行维修时需要花费更多的时间，这会导致车辆的维修周期延长，给用户带来不便。