特斯拉电车易燃吗

特斯拉电车并不比燃油车易燃，甚至起火风险相对更低，不过在某些特定情况下也存在起火的可能，以下是具体分析：
特斯拉官方及相关数据支持起火风险低
特斯拉安全报告3：特斯拉在2024年第二季度财报中指出，从2012年到2022年的十年间，特斯拉车辆平均每行驶约2.1亿公里才会遭遇一次起火事故，起火率仅为燃油车的1/8。其他机构统计6：美国国家运输安全委员和运输统计局公布的研究数据显示，在美国燃油车的起火概率是电动车的61.2倍；瑞典民防和应急管理局统计数据表明，燃油车的起火率是电动车的20倍。
特斯拉电车不易燃的原因
电池管理系统：特斯拉的电池管理系统（BMS）能实时监控电池的温度、电压和电流等状态。当电池出现异常时，BMS可采取措施，如调整充电功率、启动散热装置等，以防止电池过热和过充等情况引发火灾。阻燃设计6：以Model3为例，特斯拉采用独特的大模组设计，避免单个电池的意外故障。在独立的小电池之间有阻燃材料，能在温度过高时迅速为电池降温，并有效阻隔热量蔓延。此外，电池组外侧带有通向车外的排气口，可在电池组内过热时将高温气体快速排出。
特斯拉电车可能起火的特定情况
电池热失控2：高温环境下，特斯拉所采用的锂电池容易发生热失控。当电池内部温度异常升高，热保护机制失效，电池无法有效散热时，就可能引发热失控从而导致火灾。电池老化与短路2：长期使用会使电池老化，内部化学物质和电极结构发生变化，增加短路风险。高温天气下，老化电池更易受外界影响，短路后可能引发火灾。车辆碰撞4：特斯拉使用的三元锂电池本身相对活跃，车辆发生严重碰撞后，电池部分受到损伤，就容易导致自燃。充电不当2：高温天气下，使用非原装充电器、充电时间过长、充电环境不适宜或频繁使用快速充电等，都可能使电池过热，增加起火风险。