现在购买插电车是否划算，需要综合购车成本、使用成本、使用便利性等多方面因素来考虑，以下是具体分析：
- 购车成本
- 补贴优惠：插电车一般可享受免购置税、上绿牌等政策优惠，在一些限牌城市能节省拍牌费用和时间成本，部分地区还有购车补贴，最高可达2万元。
- 价格对比：插电混动汽车通常比同级别燃油车贵2-3万左右，不过相比纯电动车整体价格会稍低一些，且电池成本占整车成本比例相对纯电较低，在其他部件的用料和工艺上能有一定保障。
- 使用成本
- 能耗费用：插电车在纯电模式下能耗成本低，若日常通勤以纯电行驶为主，年行驶1.2万公里，按每度电0.6元、电耗14度/百公里计算，电费约1008元；即便在匮电状态下，油耗也相对较低，如2025款汉DM-i亏电油耗低至3.8L/100km，相比同里程燃油车能节省不少费用。
- 保养费用：插电车的电机结构简单，无需像燃油车那样定期更换机油、机油滤清器等，年均保养费比燃油车低，大约能节省一半的费用。
- 使用便利性
- 续航无忧：插电车结合了纯电和燃油两种模式，纯电续航里程有限，通常在50-200公里，但燃油模式可解决长途出行的续航担忧，在遇到突发情况或长途旅行时，无需担心像纯电车那样出现电量耗尽的情况。
- 充电灵活：插电车对充电设施的依赖度相对纯电车较低，即使没有方便的充电桩，也能依靠燃油行驶，且插电车的电池容量相对较小，充电时间较短，使用家用电源几小时即可充满。
- 环保与政策趋势
- 环保优势：在城市中使用纯电模式时，插电车几乎不产生尾气排放，对环境更加友好，符合环保节能的发展趋势，有助于减少空气污染和温室气体排放。
- 政策支持：随着环保要求的不断提高，各地对新能源汽车的支持政策不断加强，未来插电车在通行、停车等方面可能会享受更多的政策优惠，而燃油车可能面临更严格的限行、限购政策。
- 保值率
- 相对较好：相比纯电动车，插电车的保值率通常处于燃油车和纯电车之间，因为其既具备电动车的部分优势，又有燃油车作为续航保障，消费者对其未来的使用价值相对更有信心，所以在二手车市场的保值情况相对纯电车要好一些。