没钱是否要买电车，需要综合多方面因素来考虑，以下是具体分析：
优势方面，使没钱买电车也有一定可行性
- 政策优惠：在国内政策的积极引导下，大城市尤其是一线城市为电动车提供了诸多便利，例如免费的绿色新能源牌照、不限行的政策，以及购车时免征购置税的优惠，都大大降低了消费者的购车成本。
- 使用成本低：电能成本相较于燃油成本低很多，通常每行驶一百公里，纯电动汽车的充电费用可能仅为燃油车加油费用的三分之一甚至更低。而且电动车动力系统相对简单，没有传统燃油车的发动机、变速箱等复杂机械部件，保养项目少，维修成本也相应降低。
- 驾驶体验好：电动车的电机可提供高扭矩输出，起步与加速性能出色，部分电动高性能车的百公里加速可在3-4秒内完成，能超越同价位的燃油车。并且没有发动机噪音，行驶过程更加静音，能创造舒适的驾驶环境。
劣势方面，体现没钱买电车面临的挑战
- 购置成本压力：即使有补贴和优惠政策，一些电动车的价格依然远超普通燃油汽车的入门级车型，对于资金有限、需在住房、教育、医疗等刚需上精打细算的人来说，高额购车费用会给家庭经济带来沉重负担。
- 贷款风险高：预算不足选择贷款买车，贷款期限越长，年化利率越高。且新能源车降价频繁，车辆贬值快，可能出现车没开多久，就面临高额贷款和巨大贬值损失的情况。
- 后续成本担忧：新能源车保险保障范围广、附加险种类多，保费相对较高。电池寿命有限，过保后若电池受损，更换成本高昂，可能达到车辆价格的三分之一。
- 使用不便：尽管充电桩数量在增加，但与加油站相比仍较少，在偏远地区或高速公路沿线充电站稀缺。充电过程耗时较长，快充也需30分钟至1个小时。电动车续航里程受温度、路况、驾驶习惯等因素影响，低温环境或长途旅行时，电池性能会受影响，高速行驶也会加大电量消耗。
- 保值率低：新能源汽车的电池组等技术部件会随时间衰退，技术更新换代快，导致二手新能源车贬值较多、保值率低，如新车开一年打5折出售的现象很常见。
总之，如果个人主要在城市内通勤，行驶里程较短，且所在地区充电设施完善，对车辆舒适性有一定需求，同时能接受车辆贬值风险，即使没钱也可以考虑买电车。但如果预算紧张，又经常长途出行，对车辆依赖度高，且所在地区充电设施不足，那么可能燃油车或价格亲民的低价位电动车是更合适的选择。