电车充电建议充到80%主要是出于保护电池、提高效率和平衡安全等多方面的考虑，以下是具体分析：
- 保护电池寿命
- 减少内部压力：锂离子电池在充电至80%时，其内部的化学反应相对稳定，继续充电至100%，电池电压会升高，对电池的内部结构造成较大压力，长期如此会加速电池老化，缩短电池寿命。
- 降低析锂风险：当电池充满电后，尤其是在高温环境或快速充电条件下，电池内部可能会发生析锂现象，即锂离子在负极表面沉积形成金属锂，这会导致电池容量下降，甚至可能引发安全问题。充电至80%可以降低析锂的风险，保护电池性能。
- 避免正极材料损伤：接近满电状态时，正极材料在高电压下可能发生不可逆的晶格膨胀或崩塌，进一步影响循环寿命，而充电到80%能减少这种情况的发生。
- 提高充电效率
- 缩短充电时间：电动汽车在充电过程中，当电池电量接近满时，会进入恒压充电阶段，充电速度会显著下降。充电至80%可以确保在较短的时间内获得较多的电量，提高充电效率，节省用户的充电等待时间。
- 降低能耗：在电池电量较高时，充电效率会降低，消耗的电能相对较多。充电至80%停止充电，可以避免在低效率的情况下消耗过多的电能，降低充电成本。
- 保障使用安全
- 减少热损害风险：电池在高电量状态下更容易产生热量，而热量是导致电池性能下降和安全问题的主要原因之一。充电至80%有助于控制电池温度，减少热损害，降低发生热失控等安全事故的概率。
- 减轻保护机制负担：虽然电池管理系统通常会有过充保护机制，但长期充电至100%可能会逐渐影响这些保护措施的有效性。充电到80%能减轻保护机制的负担，使其更好地发挥作用，保障电池的安全运行。
- 满足日常出行需求：对于大多数日常通勤或短途出行的用户来说，80%的电量通常已经足够满足一天的使用需求，能够在一定程度上缓解续航焦虑，确保有足够的电量应对日常出行。