电车是可以去稻城亚丁的，以下是相关介绍：
充电设施方面
- 沿途充电桩布局完善：川藏南线暨理塘至亚丁公路沿线如今有多个超级充电站投运。像四川旭源理塘“天空之城”超充站等，能为电车提供快速充电服务，还有一秒钟就能充电一公里的全新液冷超充站。
- 充电便利性提升：据游客反馈，从成都出发，途径康定、新都桥、雅江等地都有充电的地方。比如特斯拉车主从重庆出发前往稻城亚丁，途中分别在成都、康定、新都桥超充站、雅江充过电，到了香格里拉镇还可以在酒店用随车充充电。蔚来ET5车主从北京出发前往稻城亚丁，通过高德地图以及蔚来app自带的地图双重确认补能点，以300公里为一段来进行补能，也没有遇到补能障碍。
车辆性能方面
- 续航能力有保障：现在的电车续航里程不断提高，像零跑C11从新都桥到稻城亚丁，出发时续航587公里，到达目的地后表显剩余212公里。即使是一些续航相对较短的车型，只要合理规划充电，也能完成行程。
- 能量回收系统助力：不少电车配备能量回收系统，在318国道这种有较多长上坡和长下坡的路线上，下坡时能回收能量，增加续航里程，如特斯拉的下坡动能回收系统，下坡时基本能充10-20多KM且完全不耗电。
实际驾驶案例方面
- 特斯拉自驾案例：有特斯拉Y车主从重庆出发，走重庆-成都-康定-新都桥超充站-雅江-香格里拉县-稻城景区这条路线，全程无续航压力。
- 蔚来自驾案例：蔚来ET5车主从北京出发，途经九寨沟、四姑娘山、卧龙大熊猫基地、理塘、稻城亚丁，再返回北京，全程5000多公里，也顺利完成了旅程。
- 零跑自驾案例：零跑C11车主从新都桥出发前往稻城亚丁，出发前将电充至100%，表显续航为587公里，最终到达目的地时表显剩余212公里。