电车磕碰电池是否会有提示视多种情况而定，以下具体分析：
- 可能会有提示的情况
- 配备相关检测系统的电车：部分先进的电车配备了专门的电池磕碰检测系统。例如一些采用压力传感器检测的车辆，当压力传感器设置在电池包的两电池之间或电池包的壳体与电池之间时，能检测压力变化速率，当压力变化速率超过预设的变化速率阈值时，系统会发出电池包发生磕碰的指令，从而在车辆仪表盘等位置给出提示。还有通过导电涂层和导电片等装置检测的车辆，当电池包底护板与液冷板因磕碰发生接触等情况导致电阻变化时，系统能据此判断并给出提示。
- 磕碰导致明显故障时：如果磕碰较为严重，导致电池出现明显故障，如电池内部短路、电池连接器松动等，车辆通常会有提示。可能表现为仪表盘上的电池故障灯亮起，还可能出现动力减弱、续航里程明显下降、充电异常等情况。
- 可能没有提示的情况
- 磕碰非常轻微时：当电车受到轻微的磕碰，没有对电池造成实质性的损伤，或者损伤程度极其微小，尚未达到触发车辆检测系统和提示机制的阈值，可能就不会有任何提示。车辆会继续正常运行，各项性能也不会出现明显异常。
- 检测系统故障时：若车辆的电池检测系统本身出现故障、传感器损坏或相关线路出现问题等，即使电池受到了磕碰，检测系统也可能无法正常工作，从而无法给出提示。