电车的档位功能与传统燃油车类似但在具体实现上有所不同，常见的档位功能如下：
- P档（驻车档）：英文全称是“Parking”。当车辆需要长时间停车，比如在停车场停车或在坡道上停车时，将档位挂入P档。此时，车辆的机械装置会锁紧车轮转动部分，使车轮处于机械抱死状态，防止车辆滑动或移动，确保停车安全。但要注意，必须在车辆完全停止后才能挂入P档，行驶中切勿挂入P档，否则可能会对车辆的自动变速箱等部件造成严重损坏。
- R档（倒车档）：英文全称是“Reverse”。在需要倒车时，如泊车或调整车位等情况，将档位挂入R档，车辆的驱动系统会反转，从而实现倒车功能。挂入R档前，一定要确保车辆完全停止，并且通常需要按下换挡杆上的保险按钮，以防止误操作。
- N档（空档）：英文全称是“Neutral”。适用于车辆需要短时间停车，比如在红灯前短暂等待或者车辆需要拖车时。挂入N档后，发动机与车轮之间的连接被切断，车辆可以自由滑行，但此时车辆没有动力输出，且变速箱内部的部分部件处于空转状态。不过，在下坡路段行驶时，严禁使用N档空档滑行，因为这可能会对变速箱造成损害，还存在安全隐患。
- D档（前进档）：英文全称是“Drive”。是车辆在正常行驶过程中使用的档位，挂入D档后，车辆将向前行驶，变速箱会根据车速和油门开度自动调整传动比，使车辆保持平稳的行驶状态，在一般道路行驶时，驾驶员无需手动换挡。
- S档（运动模式）：英文全称是“Sport”。部分电车在D档基础上设有S档。挂入S档后，车辆的加速响应会更加迅速，动力输出更加强劲，为驾驶者带来更加激进的驾驶体验。这是因为在S档模式下，变速箱的换挡时机被延迟，发动机或电机能够保持在高转速区间运行，从而输出更大的扭矩和功率，一般适用于超车、高速行驶等需要强劲动力的场景。
- L档（低速档）：适用于一些特殊路况。在上坡时，L档能保持高转速低档位，使车辆获得充足的动力，轻松爬上陡坡；在下坡时，L档可以限制车速，利用发动机或电机的制动力来控制车辆速度，防止车速过快，减少刹车片的使用频率，避免因频繁刹车导致刹车片过热而过度磨损。
- M档（手动模式）及“+、-”档：M档为手动模式，“+”表示加挡，“-”表示减挡。多用于上下坡等场景，车辆行驶中可直接切换至手动模式，无需停车。驾驶者可以根据实际路况和驾驶需求，手动控制档位，以获得更好的动力输出或制动效果。
- E档（节能档）：部分电车还设有E档，如E1、E2、E3等不同级别。与D档一样用于前进，但更侧重于节能，能自动回收刹车和减速时的能量，通过调整电机输出功率等方式，减少能耗，从而增加电动汽车的续航里程。
此外，两轮电动车通常有高档、中档和低档。低档是经济档，以节能与延长续航为核心目标。中档是标准档，旨在平衡动力与续航，适合日常通勤。高档是动力档，适合追求迅猛加速与爬坡表现的用户。