不是所有电车都是塑料轮毂。
一、常见轮毂材料
- 铝合金轮毂
- 这是目前电动汽车和大部分汽车常用的轮毂材料。铝合金轮毂具有质量轻的特点，它可以减轻车辆的簧下质量。例如，在车辆行驶过程中，簧下质量减轻有助于提升车辆的操控性能和加速性能。像特斯拉Model3等车型就采用了铝合金轮毂。
- 铝合金轮毂的散热性能也比较好。在车辆制动过程中，刹车盘会产生大量的热量，铝合金轮毂能够帮助散发这些热量，从而保证刹车系统的稳定性和可靠性。
- 铝合金轮毂的强度较高，可以承受车辆行驶过程中的各种载荷，包括车辆自身的重量、乘客和货物的重量，以及在不同路况下产生的冲击力。
- 钢制轮毂
- 钢制轮毂是一种比较传统的轮毂材料。它的优点是成本较低，制造工艺相对简单。一些价格较为亲民的电动汽车或者是作为备用轮毂会采用钢制轮毂。
- 钢制轮毂的韧性较好，在受到较大的外力冲击时，不太容易发生脆性断裂。不过，钢制轮毂的缺点是质量较重，这会对车辆的燃油经济性或者电耗产生一定的影响，而且其散热性能不如铝合金轮毂。
- 碳纤维轮毂
- 碳纤维轮毂是一种高端的轮毂材料。它的质量非常轻，强度却很高。碳纤维材料的比强度（材料的强度与密度之比）远高于铝合金等传统材料。
- 一些高性能的电动跑车为了追求极致的性能会采用碳纤维轮毂。不过，碳纤维轮毂的缺点是成本高昂，制造工艺复杂，目前还没有得到广泛的应用。
二、塑料轮毂情况
- 塑料轮毂在一些小型的、低速的、特定用途的电动车辆上可能会出现。例如，儿童电动玩具车，因为其速度较低、载荷较小，使用塑料轮毂可以满足基本的使用需求，而且成本较低，重量也比较轻，便于儿童操作。但对于正常上路行驶的电动汽车来说，塑料轮毂无法满足强度、散热等诸多关键性能要求。