电车没电时安全感通常是比较低的，主要体现在以下几个方面：
一、行驶过程中没电
- 抛锚风险
- 当电车在行驶途中突然没电，车辆会立刻失去动力。如果是在普通城市道路上，车辆会逐渐减速直至停止，这可能导致交通堵塞，并且给后面的车辆带来一定的危险。例如，在交通流量较大的十字路口，车辆突然停下可能引发追尾事故。
- 若是在高速公路等车速较快的道路上，情况会更加危险。因为车辆失去动力后，速度快速下降，而后面高速行驶的车辆可能来不及反应，从而造成严重的碰撞事故。
- 救援不便
- 与燃油车相比，电车没电后的救援可能会更复杂。目前的救援车辆可能需要专门的设备来为电车充电或者拖移电车。如果是在偏远地区，救援车辆到达现场可能需要较长的时间，这会让驾驶者处于一种无助的状态。例如，在山区或者一些新开发但基础设施不完善的区域，等待救援的时间可能会很长。
二、心理层面的不安
- 里程焦虑的放大
- 即使车辆还未完全没电，但电量较低时，驾驶者往往会产生强烈的里程焦虑。这种焦虑会随着电量的减少而不断放大，担心车辆不能到达目的地，如充电桩、家或者工作地点等。这会分散驾驶者的注意力，影响驾驶体验。
- 例如，当看到电量显示只剩下很少一部分，并且附近没有明确的充电桩标志时，驾驶者可能会频繁查看地图软件寻找充电桩，或者降低车速以节省电量，这些行为都会给驾驶带来不便。
不过，在某些特定情况下，电车没电也可以有一定的应对措施来缓解不安感。例如，现在很多电车都配备了智能系统，能够提前精准地预测剩余电量可行驶的里程，并及时提醒驾驶者寻找充电桩；而且一些城市正在大力建设充电桩网络，在充电桩分布密集的区域，即使电车没电，也可以较方便地找到充电设施。但总体而言，和燃油车相比，电车没电时的安全感还是相对较低的。