电车前轮特别沉是否正常，需要结合具体情况判断：
- 正常情况：
- 车型设计因素：一些特殊用途或设计的电动车，为了保证行驶稳定性，尤其是高速行驶或载重时的稳定性，会对前轮的部件进行强化设计。比如采用更粗壮的前叉、质量更大的轮毂等，这可能导致前轮相对较重，操作起来感觉沉，但这属于车辆设计的固有特性，是正常现象。
- 胎压较低：当电动车前轮轮胎气压不足时，轮胎与地面的接触面积增大，行驶时的滚动阻力显著增加，会让人感觉前轮特别沉。这种情况可通过测量胎压并将其充至合适范围来解决，一般电动车轮胎胎压在250-350kPa之间，具体数值可参考车辆使用手册。
- 异常情况：
- 刹车系统故障：如果刹车部件安装不当或出现故障，如刹车片与刹车盘之间的间隙过小，会导致两者持续摩擦。这种额外的摩擦力会使前轮转动受到较大阻力，从而感觉特别沉。同时，可能伴有刹车过热、异常磨损等现象。
- 前叉故障：前叉作为连接前轮与车身的关键部件，若其内部的减震油泄漏、前叉变形或滚珠损坏，会影响前轮的转向灵活性和顺畅性。例如，前叉变形后，前轮的运动轨迹可能发生改变，增加了行驶阻力，造成前轮沉重感。
- 轴承损坏：前轮轴承负责保证前轮的顺畅转动。若轴承因长期使用而磨损、缺油，或者在受到外力撞击后损坏，会使转动时的摩擦力增大，导致前轮转动困难，感觉沉重。此时，转动前轮可能会听到明显的“咔咔”声。