换电电车是什么电池类型

换电电车使用的电池类型主要有以下几种：
锂电池
磷酸铁锂电池优点：安全性高，热稳定性强，在高温等恶劣环境下不易发生燃烧、爆炸等危险；循环寿命长，充放电循环次数可达1000次以上，使用寿命通常为5至7年；成本相对较低，随着技术的发展和规模效应，价格逐渐下降124。缺点：能量密度相对三元锂电池较低，同等电量下体积和重量较大；低温性能较差，在寒冷环境中电池容量会有较明显的衰减，充电效率也会降低。
三元锂电池优点：能量密度高，能够在较小的体积和重量内存储更多的电量，有助于提高电动车的续航里程；低温性能好，在低温环境下的充放电效率和容量保持率都优于磷酸铁锂电池7。缺点：热稳定性相对较差，在高温或过充、过放等情况下，存在一定的安全风险；循环寿命相对较短，且成本较高。

铅酸电池及衍生类型
普通铅酸电池优点：技术成熟，价格便宜，性能稳定，能满足一些对成本敏感、续航要求不高的用户需求；可回收性强，对环境的污染相对较小12。缺点：能量密度低，体积和重量大，续航里程有限；充放电循环次数少，一般为350至400次，使用寿命较短3。
石墨烯电池优点：本质上属于铅酸电池的升级版，在铅酸电池基础上加入了石墨烯材料，导电性能更好，输出电流稳定，支持快速充电，缩短了充电时间；强化了极板与内部结构，使其更具耐腐蚀性和抗低温性能24。缺点：市面上存在较多伪劣产品，难以辨别；相比普通铅酸电池，价格较高。

其他新型电池
钠离子电池优点：低温适应性强，在-20℃下仍能保持92%的电量；充电速度快，仅需15分钟就可以充电至80%，续航可达到100公里；充放电循环次数高达1500次，使用寿命长124。缺点：目前尚未大规模量产，成本较高，价格相对昂贵；能量密度相对锂电池较低，同等续航要求下电池体积和重量可能更大。
固态电池优点：能量密度高，能够大幅提高电动车的续航里程；安全性好，采用固态电解质，不易发生漏液、燃烧等安全事故；循环寿命长，充放电过程中电池结构更加稳定。缺点：技术尚处于发展阶段，成本高昂，大规模生产的工艺和设备还不够成熟；目前市场上的供应量较少，应用范围有限。