在东京，以下几款电车相对便宜又好开：
- ENTREXEV-eCo
- 价格：64.9万日元，约合人民币3.3万元。
- 驾驶优势：车身尺寸为240×112.5×161.9cm，轴距161cm，车重310公斤，小巧灵活，在东京狭窄的街道和拥挤的交通中穿梭非常方便，停车也很容易。车内配置齐全，有方向盘、空调、暂停灯，排档采用旋钮方式，有R/N/D档位，还具备液晶仪表、倒车显影，单人座座椅可调整椅背和前后滑动，座椅后方有小型置物空间。
- 续航：电机马达输出0.59kW，电池容量60V/58.2Ah，最高速度为50km/h，满电续航力可达40公里，适合市区短途代步。
- KGMotorsMinimumMobility
- 价格：100万日元，约合人民币4.87万元。
- 驾驶优势：车身尺码为2490x1130x1465mm，仅能提供单驾驶使用，但其活泼可爱的外型，加上轻巧的尺码利于穿梭拥挤市区，小巷会车、停车都很轻松。
- 续航：动力拥有6.7匹马力，续航100公里，最高时速60km/h，支持100VAC充电，需耗时5小时，能满足日常在东京市内短距离出行的需求。
- 日产Sakura
- 价格：价格相对亲民，在日本市场凭借K-car的政策优惠，性价比更高。
- 驾驶优势：车身长宽高分别为3395mm、1475mm、1655mm，轴距为2495mm，在东京拥挤的街道和停车场，停车非常轻松。内饰质感不错，中控台简洁明了，有9英寸的中控触摸屏和7英寸的液晶仪表盘，双联屏设计富有科技感。搭载最大功率为47千瓦、峰值扭矩195牛?米的驱动电机，0-100km/h加速15秒，在城市里驾驶足够轻快，最高时速130km/h。
- 续航：配备20千瓦时电池组，在日本wltc工况下续航里程达180公里，还支持半小时从30%充到80%的快充，充电补能高效。