目前没有绝对不会爆炸的电车电池，但以下几种电池在正常使用情况下爆炸风险相对较低：
- 铅酸电池
- 原铅电池：极板纯度高，循环使用次数可达500次以上，自放电速度相对合金极板电池较慢，能量密度相对更大一些，只要不进行过度充电、短路等违规操作，一般不会发生爆炸。
- 石墨烯电池：本质上是改良的铅酸电池，通过在电池两极添加石墨粉，增强了铅的含量和密度。虽然能量密度和循环次数比普通铅酸电池高20%左右，但整体性能提升有限，依然存在重量较大、自放电速度快等问题，不过正常使用时安全性较高，爆炸风险较低。
- 锂电池
- 磷酸铁锂电池：具有较高的稳定性，循环使用次数可达1000-1500次甚至更多。其热稳定性好，在高温等恶劣环境下，相比其他锂电池更不容易出现热失控等危险状况，进而降低了爆炸风险。
- 锰酸锂电池：是低速电动车中最主流的电池之一，能量密度高、价格便宜，即便短路也通常不会发生爆炸，使用寿命大约为800-1000次循环。
- 固态锂电池：采用固体电解质取代传统锂电池中的液体电解质，从根本上解决了传统锂电池易燃易爆炸的潜在风险难题。即使在遭受挤压、穿刺、高温等极端情况时，也能有效降低安全风险。
- 其他新型电池
- 钠离子电池：如超威集团发布的钠离子电池，具有超高安全性、超长寿命、超耐低温及快速充电等特点，在针刺穿透、极限过充、热冲击与传导测试，以及0V极限过放测试等严苛的安全测试中，均能满足行业最高标准，不会出现起火、冒烟、爆炸等情况。
- 钠硫电池：工作温度范围很宽，且不会产生氢气，被认为具有较高的安全性，不过商业化应用还处于早期阶段，实际安全性还需要进一步验证。