什么控制的电车的速度

电车的速度主要由以下几个方面来控制：
控制器
控制器是电车速度控制的核心部件，它就像是电车的“大脑”，接收并处理来自加速踏板等输入信号，根据这些信号来调节输出给电机的电流和电压大小，从而精确地控制电机的转速，最终实现对电车速度的控制。例如，当驾驶员踩下加速踏板时，控制器会根据踏板的踩下程度，增加输出给电机的电流和电压，使电机转速加快，电车速度提高；反之，当松开踏板时，控制器会减少输出，降低电机转速，使电车减速。
加速踏板
加速踏板是驾驶员直接控制电车速度的操作部件，也被称为“油门踏板”。驾驶员通过踩下或松开加速踏板来向控制器传递加速或减速的指令。踩下踏板的深度越大，控制器接收到的信号就越强，输出给电机的功率就越大，电车速度也就越快；反之，踏板松开，电车速度逐渐降低。
电机
电机是电车的动力输出装置，其性能和工作状态直接决定了电车的速度。不同类型和功率的电机具有不同的转速和扭矩特性。一般来说，功率越大的电机，能够输出的动力就越强，电车的加速性能和最高速度也就越高。例如，一些高性能的电动跑车配备了大功率的电机，能够在短时间内达到很高的速度。
电池系统
电池系统为电车提供能量来源，电池的容量、电压和放电能力等因素会影响电车的速度。容量大、电压高且放电性能好的电池，能够为电机提供更稳定、更充足的电力，使电机在不同工况下都能保持较好的性能，从而支持电车达到较高的速度并维持稳定运行。比如，采用先进锂电池技术、高电压平台的电车，往往在速度和续航方面都有更好的表现。
制动系统
制动系统主要用于使电车减速或停车，从广义上来说也是控制电车速度的一个重要部分。当驾驶员踩下制动踏板时，制动系统通过摩擦等方式将车轮的转动能量转化为热能消耗掉，使车轮转速降低，从而实现电车的减速。制动系统的性能好坏直接关系到电车能否快速、安全地降低速度。
此外，电车的速度还受车辆的传动装置、轮胎规格、车辆的风阻系数以及路况、载重等多种因素的影响。传动装置的传动比决定了电机转速与车轮转速的转换关系；轮胎的尺寸和气压会影响车轮的滚动半径和滚动阻力；风阻系数越大，车辆在高速行驶时受到的空气阻力就越大，会限制车辆的速度；而路况的坡度、平整度以及车辆的载重情况，也会对电车的速度产生影响。