电车后排空间小主要有电池布局、设计理念、技术限制等方面的原因，以下是具体介绍：
- 电池系统布局
- 底盘布局需求：大多数电动汽车将电池组安装在车辆底盘上，以降低车辆重心，提高行驶稳定性和安全性。但这种布局会占用一定的底盘空间，使得车内垂直方向的空间受到限制，尤其是后排乘客的腿部和头部空间。
- 电池组尺寸和形状：为了满足续航里程的要求，电池组的体积和重量不断增加。这些大容量的电池组需要占据较大的空间，可能会向车内空间挤压，导致后排空间变小。
- 设计理念和市场定位
- 优先考虑外观和空气动力学：一些电动汽车在设计时更注重外观造型和空气动力学性能，以降低风阻，提高续航里程。这可能导致车辆的整体造型较为扁平或紧凑，从而影响了后排空间的设计。
- 目标用户群体和使用场景：部分电动汽车的设计目标主要针对城市通勤用户，这些用户可能更关注车辆的灵活性和停车便捷性，而对后排空间的需求相对较低。因此，汽车制造商在设计时可能会在后排空间上做出一定的妥协。
- 平台与技术限制
- 共享平台的限制：许多电动汽车是基于现有的燃油汽车平台进行改造的，在将燃油车平台转换为电动汽车平台时，可能会面临空间布局上的挑战。原有的平台设计可能没有充分考虑电池组和电动驱动系统的安装位置，导致在改造后后排空间受到影响。
- 技术发展水平的制约：尽管电动汽车技术在不断进步，但在空间利用方面，仍然存在一定的技术瓶颈。例如，目前的电池技术和电机技术还无法实现更小体积和更高能量密度的完美结合，这在一定程度上限制了车内空间的优化。
不过，并非所有电车的后排空间都小，随着技术的进步和设计理念的更新，一些电动汽车制造商已经开始注重后排空间的优化，通过采用新的电池技术、优化底盘设计和创新的车内布局等方式，努力为乘客提供更宽敞舒适的后排空间。