如果想让电车跑得更快，通常可以从以下几个方面进行考虑和更换部件：
电池
- 更换高容量、高电压电池组：电池是电车的动力来源，高容量、高电压的电池组可以为电机提供更强大、更持续的电力输出。比如将原来48V的电池组升级为60V或72V，在电机等其他部件允许的情况下，电车的速度和动力一般会有所提升。像一些高端的电动自行车，通过采用大容量的锂电池，不仅续航得到了提升，速度也比普通铅酸电池的车型更快。
电机
- 更换大功率电机：电机是决定电车速度的核心部件，大功率电机能够输出更强的扭矩和转速。一般来说，相同条件下，800W的电机比500W的电机能让电车跑得更快。比如一些电动摩托车，采用了大功率的中置电机，其最高时速可以达到上百公里每小时，而普通电动自行车的电机功率较小，速度相对较慢。在更换电机时，要注意电机与电车的控制器、车架等部件的兼容性。
控制器
- 更换高性能控制器：控制器相当于电车的“大脑”，它负责控制电机的转速、扭矩等参数。高性能的控制器可以更精准、高效地控制电机，充分发挥电机的性能。例如，一些具有智能调速功能的控制器，能够根据路况和骑行者的需求，实时调整电机的输出，使电车在加速、爬坡等情况下都能有更好的表现。如果控制器的限流值等参数设置合理，也可以让电机在安全范围内输出更大的功率，从而提高电车的速度。
轮胎
- 更换窄胎或低滚动阻力轮胎：轮胎与地面的摩擦力会影响电车的能耗和速度。窄胎或低滚动阻力的轮胎可以减少与地面的接触面积和摩擦力，使电车在行驶过程中更加顺畅，从而提高速度。比如一些专业的电动赛车，会采用窄而光滑的轮胎，以降低滚动阻力，提升速度。不过，更换轮胎时要注意轮胎的尺寸和规格要与电车的轮毂相匹配，同时也要考虑轮胎的抓地力和稳定性，确保行车安全。
传动系统
- 优化链条或皮带传动系统：对于采用链条或皮带传动的电车，链条或皮带的状态和传动比会影响动力传输效率。如果链条磨损严重或皮带松弛，会导致动力损失，影响速度。可以更换更优质、更顺滑的链条或皮带，或者调整传动比，比如采用大链轮搭配小飞轮的方式，在一定程度上可以提高电车的速度。
需要注意的是，对电车进行改装可能会影响车辆的安全性和稳定性，甚至可能违反法律法规。在进行任何改装之前，一定要了解相关规定，并确保改装操作由专业人员进行，以保障自身和他人的安全。