电车通常采用多种制动方式，其中包括机械制动，但不仅仅只有机械制动，还包括电气制动等，以下是具体介绍：
机械制动
- 原理：主要是利用摩擦力来实现制动。例如常见的盘式制动和鼓式制动，盘式制动是通过制动卡钳夹紧制动盘，使制动盘与卡钳之间产生摩擦力，从而阻碍车轮的转动；鼓式制动则是通过制动蹄片与制动鼓内壁接触，产生摩擦力来制动。
- 作用场景及必要性
- 紧急制动：在突发状况下，需要迅速使车辆停止时，机械制动可以直接作用于车轮，提供强大的制动力，能在短时间内让车轮停止转动，使车辆快速停下，避免事故的发生或减轻事故的严重程度。
- 低速制动：在车辆低速行驶，如下坡或进站台时，机械制动可以精确地控制制动力度，使车辆平稳、缓慢地停下来，确保停车位置准确。
- 辅助制动：当电气制动出现故障或制动力不足时，机械制动作为备用制动方式，能确保车辆仍具有制动能力，保障行车安全。
电气制动
- 原理：主要是利用电机的可逆性原理。当电车需要制动时，将电动机切换到发电机状态，使车辆的动能转化为电能，再将这些电能消耗在电阻上或反馈回电网，从而产生制动力，使车辆减速。这种制动方式也被称为再生制动或电阻制动。
- 作用场景及优势
- 正常行驶制动：在车辆正常行驶过程中，需要频繁进行制动操作时，电气制动可以首先发挥作用，实现平稳、高效的制动，减少机械制动的使用频率，从而降低机械部件的磨损。
- 能量回收：电气制动能够将车辆的动能转化为电能并存储起来，实现能量的回收再利用，提高了能源的利用效率，降低了能耗，这对于提高电车的续航里程具有重要意义。
综上所述，电车采用机械制动是为了在紧急情况、低速制动和电气制动失效等情况下确保车辆能够可靠地停下来，同时它与电气制动等方式相互配合，共同构成了电车完整、可靠的制动系统，以满足不同行驶条件下的制动需求。