中国电车充电在整体上是有安全保障的，但也存在一些安全隐患，具体分析如下：
安全保障方面
- 相关标准规范不断完善
- 充电系统安全标准：工信部、国家能源局牵头制定了《电动汽车传导充电系统安全要求》，对电动汽车传导充电系统的安全总则、充电接口安全、交流充电安全、直流充电安全以及试验方法等作出规定，适用于电动汽车交直流充电系统，提高了充电系统的设计、制造和运维质量。
- 充电设施安全要求：国家消防救援局等四部门组织起草的《电动自行车充电设施安全要求》，对电动自行车充电设施的基本要求、标识要求、分类要求和环境要求等进行了明确，如充电设施要具备过流保护、短路保护等功能，使用的材料要具备阻燃性等。
- 充电设备技术进步
- 车辆及充电设备保护功能：电动汽车和充电设备通常配备了多种安全保护措施，如过温保护、过流保护、短路保护、漏电保护和BMS电池管理系统等，能实时监控电池状态，防止过充、过放、过热等情况发生。
- 智能充电技术发展：智能充电桩可实现对充电过程的智能管理和监控，能根据电池状态自动调整充电电流和电压，提高充电效率和安全性，还可远程监控和管理，方便运营企业及时发现和处理问题。
- 监管与执法力度加强
- 生产环节监管：相关部门加强了对电车及充电设备生产企业的监管，严格市场准入，要求产品必须符合国家标准和行业规范，对违规生产企业进行严厉处罚，从源头上保障产品质量和安全性。
- 使用环节执法：各地政府和相关部门加大了对充电安全的执法检查力度，对违规充电行为，如在楼道充电、飞线充电等进行整治和处罚，减少安全隐患。
存在的安全隐患方面
- 充电环境复杂：很多用户在楼道、楼梯间或室内充电，通风不良，一旦故障易引发火灾并蔓延。老旧小区缺乏专门充电桩，私拉电线、飞线充电现象普遍。
- 用户安全意识不足：部分车主存在侥幸心理，不重视充电安全，如长时间过度充电、使用劣质充电器、随意改装车辆等，增加了安全风险。
- 充电设施老化及布局问题：一些早期建设的充电设施使用时间较长，存在设备老化、线路损坏等问题，未及时维护和更新，容易引发安全事故。部分地区充电桩布局不合理，在老旧小区等存在充电难问题，导致用户无奈采取不安全的充电方式。