夏天纯电车的能耗通常会比春秋季节高一些，但一般比冬季低，以下是具体分析：
能耗较高的原因
- 空调使用：夏季气温高，车内需要开启空调制冷来保持舒适的驾驶环境。空调系统的运行需要消耗电能，一般来说，空调功率越大、使用时间越长，能耗就越高。
- 电池散热：高温环境会影响电池的性能和寿命，为了保证电池在适宜的温度范围内工作，车辆的电池管理系统可能会启动散热功能，这也会增加一定的能耗。
- 高温对电池的影响：虽然相较于低温，高温下电池活性相对较好，但如果温度过高，电池内部的化学反应可能会变得更加复杂，导致电池的能量损耗增加，从而使能耗有所上升。
- 驾驶习惯和路况：夏季人们出行可能会更频繁，在城市拥堵路况下，频繁的启停会比在顺畅道路上行驶消耗更多电能。另外，高温天气可能会使人心情烦躁，一些驾驶者可能会出现急加速、急刹车等行为，也会导致能耗增加。
不同车型的能耗表现差异
- 小型纯电车：本身电池容量相对较小，空调等设备的能耗在总能耗中占比较大，可能会对续航产生较为明显的影响。例如上汽大众ID.3在夏季的平均电耗可能会比其他季节高1.0kWh/100km左右。
- 中大型纯电车：通常配备较大容量的电池和更先进的热管理系统，在应对夏季高温和空调使用等情况时，能耗的增加相对来说可能没有小型车那么显著，但整体能耗量会比小型车高。
降低能耗的方法
- 合理使用空调：在启动车辆时，先开窗通风，排出热空气，然后开启空调的外循环模式，达到适宜温度后切换到内循环模式。此外，可将温度设置在合理范围，如22-25℃，风速也无需过大。
- 避免车辆暴晒：停车时尽量选择阴凉处或使用遮阳挡，减少车辆暴晒时间，降低车内温度，从而减轻空调的工作负担。
- 优化驾驶习惯：保持匀速行驶，避免急加速、急刹车，合理利用动能回收系统，在需要停车或减速时提前松电门，让车辆通过动能回收来减速。
- 定期检查车辆：检查轮胎气压是否充足，刹车系统是否正常，确保车辆处于良好的运行状态，减少因轮胎气压不足或刹车拖滞等问题导致的额外能耗。