电车一般指以电为动力来源的车辆，常见的有电动汽车、电动公交车、电动自行车等，其动力来源主要是各类电池和外部电源，以下是具体介绍：
电池
- 铅酸电池：一些早期的电动自行车以及部分低速电动汽车会使用铅酸电池。其优点是成本较低、技术成熟，缺点是能量密度较低、体积和重量较大，续航里程相对较短，且循环使用寿命有限。例如，一些简易款电动自行车，使用48V12Ah的铅酸电池，续航可能在30-40公里左右。
- 锂离子电池：目前大多数电动汽车、电动摩托车和中高端电动自行车都采用锂离子电池。包括磷酸铁锂、三元锂等不同体系。锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长、自放电率低等优点。比如，特斯拉Model3标准续航版使用的三元锂电池，能量密度较高，能使车辆续航达到400公里以上。
- 镍氢电池：曾应用于一些混合动力汽车中，具有较好的大电流充放电性能和耐过充放性能，但能量密度相对锂离子电池较低，且成本较高。如丰田普锐斯的部分车型曾采用镍氢电池作为动力来源之一，在混动模式下能实现较好的燃油经济性和动力性能。
外部电源
- 接触网供电：对于无轨电车和部分电动列车来说，它们通常通过车顶上的集电装置与架空的接触网相连，从接触网获取电能。接触网提供的是交流电，车辆通过内部的变流装置将其转换为适合车辆使用的直流电或交流电，为牵引电机等设备供电。
- 轨道供电：一些电动轨道交通车辆，如地铁、轻轨等，采用轨道供电方式。通常是通过车辆底部的集电装置从轨道上获取电能，轨道作为供电回路的一部分，将电能传输给车辆。供电系统会根据车辆的运行需求，在轨道上提供相应的电压和电流。
- 无线充电：这是一种较新的技术，部分电动汽车和电动自行车开始采用无线充电技术。其原理是通过电磁感应、磁共振等方式，在地面的充电发射装置和车辆底部的接收装置之间传输电能。
此外，超级电容也可作为电车的动力来源或辅助动力来源。超级电容具有充电速度快、循环寿命长、功率密度大等优点，可在短时间内快速充放电，能为车辆提供瞬间的高功率支持，常用于一些需要频繁启停、加速的电动公交车等车辆中。