“电车手刹无中轴”可能有以下几种相关含义：
- 从机械结构角度：传统的机械手刹通常有中轴等机械部件来传递力和实现制动功能。机械手刹通过拉起手刹杆，经由中轴带动拉线等部件，使后轮的刹车装置产生制动效果，从而阻止车辆移动。而电车手刹无中轴意味着电车的手刹系统摒弃了这种传统的以中轴为核心的机械传动结构。比如电子手刹（EPB），它是通过电子控制单元和电机来实现制动，没有了传统手刹的中轴、拉线等机械连接部件。
- 从电子控制角度：无中轴也暗示着电车手刹采用了更为先进的电子控制逻辑和技术。以线控制动技术为例，刹车踏板与实际的制动执行机构通过电子信号连接，手刹系统也是类似原理。它不再依赖中轴等机械部件来传递制动信号和力量，而是通过电子信号来控制制动电机或其他制动执行元件，实现对手刹的精确控制。比如在一些自动驾驶场景中，车辆可以根据周围环境和停车需求，通过电子系统自动控制手刹的拉起或释放，无需人工操作，这是无中轴的电子手刹在智能控制方面的体现。
- 从空间布局角度：中轴的存在需要一定的空间来安装和布置相关部件。电车手刹无中轴可以为车辆内部节省出更多的空间。汽车制造商可以利用这些节省出来的空间，来优化车内的其他布局，如布置更多的电子设备、增加储物空间或者改善车内的乘坐舒适性等。例如一些小型电动汽车，由于车内空间有限，采用无中轴的电子手刹，可以使中控台下方的空间更加规整，便于设计成开放式的储物格等。