电车续航标注指的是电动汽车或电动摩托车等电车产品，在特定测试条件下所测得的能够持续行驶的最大里程数，一般以公里（km）为单位。它为用户提供了车辆在单次充电后大致的行驶能力参考，方便用户评估车辆是否满足自身出行需求。续航标注依据不同的测试标准，具体含义有所差异：
- CLTC工况续航：CLTC即中国轻型汽车行驶工况，该标准基于中国典型城市道路、不同驾驶习惯等实际因素制定。CLTC工况续航测试更贴近我国日常驾驶场景，能较准确反映车辆在国内城市日常行驶中的续航表现。例如，某电车标注CLTC工况续航为500公里，意味着在模拟的城市日常行驶条件下，该车充满电后理论上可行驶500公里。
- NEDC工况续航：NEDC即新欧洲驾驶循环，曾广泛应用于全球多个国家和地区。测试过程包含四个市区循环和一个郊区循环，主要在实验室台架上模拟车辆行驶。但该测试标准的驾驶工况相对固定、温和，与实际驾驶存在差距，实际续航往往低于标注的NEDC续航里程。过去，国内不少电车以此标准标注续航，如某款车标注NEDC续航600公里，实际综合路况行驶可能在450-550公里左右。
- WLTP工况续航：WLTP即全球统一轻型车辆测试程序，旨在更准确地反映车辆实际行驶中的能耗和续航。相比NEDC，WLTP测试工况涵盖更多不同的车速、加速度变化，对车辆负载、环境温度等因素也有更细致考量。以WLTP工况标注的续航里程通常比NEDC更贴近实际，但由于实际驾驶情况复杂多变，仍与真实续航有一定差异。比如某电车WLTP工况续航450公里，实际续航可能因驾驶风格、路况等在400公里上下波动。
此外，一些厂商还会标注等速续航，即车辆在特定稳定速度下行驶测得的续航里程，该数值通常较高，能一定程度展示车辆在理想状态下的续航能力，但与实际综合路况续航相差较大，仅供参考。