实际上，上海人并非不买电车了，相反，上海的新能源汽车推广规模居全球城市第一。据相关机构预计，2025年上海市新车销量中新能源车渗透率将达到60%-70%。不过，可能存在部分上海人不选择电车的情况，原因主要有以下几点：
电车自身因素
- 续航焦虑：即便当前电车续航有所提升，但在冬季低温或开空调等情况下，续航里程会大幅缩水。例如在寒冷的冬天，一些电车实际续航可能只有标称的50%-70%。对于有长途出行需求，如节假日开车回外地老家或去偏远地区游玩的上海人来说，可能会担心途中电量不足而找不到充电桩。
- 充电难题：虽然上海充电桩数量较多，但在老旧小区等可能存在充电桩安装困难的问题。一些小区车位紧张，没有固定车位就难以安装私人充电桩，而使用公共充电桩，可能会面临排队等待、充电桩故障等情况，如在高峰时段，可能需要排队1-2小时才能充上电。
- 价格与成本：相比同级别的燃油车，电车的价格通常较高。而且电车的电池是关键部件，若超出质保期后电池出现问题，更换成本高昂，可能达到车辆价格的三分之一甚至更高。
- 保值率低：由于电车技术更新换代快，几年后可能就会出现续航、智能配置等方面更先进的车型，导致老款电车贬值速度快。一辆20万的燃油车开几年后可能还能卖七八万，而同样价格的电车二手车价格可能只有三四万。
- 车内空间小：部分纯电汽车为追求长续航，设计成流线型，且车底电池会占据一定空间，导致车内空间，尤其是后排空间相对较小，对于经常有家庭多人出行需求的上海人来说，舒适性欠佳。
个人偏好与习惯
- 驾驶情感：一些上海人对传统燃油车的驾驶感受有特殊情感，喜欢燃油车发动机的轰鸣声和换挡的操控感，认为开电车缺少了驾驶的乐趣。
- 用车习惯：长期使用燃油车形成的加油、保养等用车习惯难以快速改变。对于习惯了加油几分钟就可以继续上路的人来说，很难适应电车的充电时间。
市场环境因素
- 市场竞争：汽车市场竞争激烈，燃油车也在不断提升性能、降低价格、优化配置来吸引消费者。一些上海消费者在对比后，可能觉得燃油车在某些方面更符合自己的需求。
- 信息误导：部分消费者可能受到一些片面信息或个别负面事件的影响，如看到电车自燃的新闻等，对电车的安全性产生担忧，从而影响购买决策。