电车，一般指电动汽车，其制造并不容易，原因涉及多个复杂层面：
- 技术研发难度大
- 电池技术：电池是电车的核心部件，目前虽有进展，但仍需突破。例如，续航里程方面，消费者期望像传统燃油车一样，加油后能行驶较长距离，然而当前电车续航受低温、高速行驶等因素影响大；充电时间上，相比燃油车几分钟加满油，电车快充也需半小时左右，慢充则要数小时；电池寿命与成本方面，电池衰减影响电车二手价值，且更换成本高，研发长寿命、低成本电池技术是挑战。
- 电控系统：需精准控制电池输出、电机运转及各部件协同。如再生制动能量回收控制，要协调制动安全与能量回收效率，回收少则浪费能量，多则影响制动稳定性。同时，电控系统要适应不同环境与驾驶工况，在高温、高寒地区稳定运行。
- 智能驾驶技术：众多电车品牌将其作为卖点，要实现从辅助驾驶到高度自动驾驶的跨越，需融合传感器技术（如激光雷达、摄像头、毫米波雷达等）、算法优化（目标识别、路径规划、决策算法）以及大量实际道路测试与数据积累，以确保安全性和可靠性。
- 生产工艺复杂
- 车身制造：为减轻重量提升续航，部分电车采用铝合金等轻质材料，其加工工艺与传统钢材不同，对焊接、铆接等连接技术要求高。同时，车身结构设计要兼顾碰撞安全与电池布局，保证在碰撞时电池安全，又不影响车身整体性能。
- 电池组装：电池组装需严格环境控制，避免水分、杂质影响电池性能与寿命。生产过程要确保电芯一致性，不一致会导致电池组性能下降、寿命缩短。此外，电池组的封装与热管理系统安装工艺复杂，热管理系统要精准控制电池温度，保证其在适宜工作区间。
- 供应链管理挑战多
- 关键原材料供应：制造电车所需锂、钴、镍等关键原材料，分布不均且开采提炼难度大。需求增长使供应紧张，价格波动影响电车成本与生产计划。如锂矿资源集中在少数国家，若供应中断或价格大幅上涨，电车企业难维持正常生产。
- 零部件供应协同：一辆电车由众多零部件组成，需发动机、变速器等传统燃油车部件，还新增电池、电控等部件。协调众多供应商按时、按质、按量供应，确保生产节奏顺畅，是复杂管理工作。任何环节供应延迟或质量问题，都会影响整车生产进度与质量。
- 法规与标准严格
- 安全法规：各国对电车安全制定严格法规，如电池安全、电气安全、碰撞安全等。电池要通过针刺、挤压、过充过放等安全测试；电气系统要防止漏电风险；车辆碰撞后，要保证电池不爆炸、不起火，保障乘员安全。
- 环保标准：除尾气排放，电车生产、使用与回收全生命周期环保要求提高。生产阶段，控制原材料开采与制造污染；使用阶段，提高能源效率，降低电耗；回收阶段，建立完善电池回收体系，确保废旧电池有效回收与环保处理，防止重金属污染。