在电车相关情境中，电阻指电流通过电车的电气部件或导体时所受到的阻碍作用，单位为欧姆（Ω）。电车涉及多种电阻，不同类型电阻作用各异：
- 导线电阻：连接电车各电气设备的导线存在一定电阻。虽导线通常采用铜、铝等电阻率低的材料，但因电车电气系统线路长，导线电阻累积不可忽视。如电阻过大，电流传输时会产生较大热量，导致电能损耗增加，像在一些老旧电车线路中，因导线老化使电阻增大，能耗明显上升。
- 电机内阻：电车驱动电机内部绕组具有电阻。电机工作时，电流通过绕组，内阻会产生热量，影响电机效率与性能。高性能电机通过选用优质导线材料、优化绕组设计等降低内阻，例如特斯拉部分车型的电机，通过改进设计有效降低内阻，提升了电能转化为机械能的效率。
- 制动电阻：部分电车上配备制动电阻，用于电机制动时消耗多余电能。当电车制动时，电机处于发电状态，产生的电能若不及时消耗，会反馈到电源系统，影响系统稳定。制动电阻可将这部分电能转化为热能散发掉，实现安全、高效制动。比如在电动公交车频繁启停过程中，制动电阻能很好地消耗制动产生的电能。