猜你想问的是电车公司老年员工占比情况。从现有数据来看，不同地区的电车公司情况有所不同，以德国为例，其电车公司老年员工占比相对较高。据德国联邦统计局数据，2023年德国44%的有轨电车司机年龄至少为55岁。一般来说，电车公司是否老人多可从以下几个方面分析：
- 传统电车公司
- 驾驶岗位：存在一定数量的老年员工。电车驾驶需要丰富的经验和稳定的操作，一些老司机积累了多年的驾驶经验，对线路、路况等非常熟悉，安全意识和应对突发情况的能力较强。像德国就面临大量55岁及以上的电车司机即将退休，导致劳动力短缺的问题。
- 维修岗位：老年员工也占有一定比例。维修工作需要精湛的技术和丰富的实践经验，老员工对车辆的机械结构、电路系统等方面有深入了解，能够快速准确地判断和解决故障。
- 管理岗位：部分管理岗位可能由经验丰富的中年或老年员工担任，他们在行业内多年，熟悉公司的运营管理流程，具有较强的组织协调和决策能力。
- 新兴电车企业
- 技术研发部门：通常以年轻员工为主。他们具有较强的学习能力和创新思维，能够快速掌握新技术、新理论，推动电车技术的不断发展和创新。如新能源电车企业在电池技术、自动驾驶技术等方面的研发人员，很多是30岁左右的年轻人。
- 生产制造部门：员工年龄分布相对较为均匀。既有经验丰富的中年员工把控生产质量和流程，也有年轻员工提供体力和活力支持，参与生产线的具体工作。
- 市场销售部门：一般年轻员工较多，他们沟通能力和市场敏感度较强，能够更好地了解市场动态和客户需求，制定有效的营销策略。