锂电车不普及主要有成本、安全、市场等方面的原因，具体如下：
- 成本因素
- 制造成本高：锂电池的原材料如碳酸锂、钴、镍等价格较高，且部分金属资源有限，获取成本也在增加。其生产工艺复杂，对生产环境、设备以及技术人员的要求高，需要高精度的生产设备和严格的质量控制体系，导致制造成本居高不下。
- 整车价格高：在两轮电动车领域，相同续航能力下，锂电池电动车价格比铅酸电池电动车高出几百元到数千元不等，在电动汽车领域，这个差价更为显著，这使得价格敏感型消费者更倾向于选择价格较低的传统燃油车或铅酸电池电动车。
- 使用成本高：若采用换电模式，换电柜建设成本高，分摊到用户端导致换电费用也较高，这使得很多普通车主更愿意选择在家充电的铅酸电池车。
- 安全因素
- 热稳定性差：锂电池在过充、过放、短路、高温、挤压或穿刺等情况下，容易出现热失控现象，进而引发起火、爆炸等严重安全事故。
- 质量参差不齐：市场上部分锂电池产品质量不过关，一些小厂家为降低成本，使用劣质材料或采用不规范的生产工艺，导致电池安全性能无法保证，影响了消费者对锂电池的信任。
- 技术与基础设施因素
- 充电设施不足：虽然充电桩数量在不断增加，但与传统燃油车加油站相比，数量和覆盖范围仍然不足，且分布不均，在一些偏远地区和老旧小区，充电桩的安装和使用存在诸多困难。
- 电池技术有待提升：尽管锂电池技术在不断进步，但仍存在一些问题，如充电时间较长，相比燃油车加油的便捷性差距较大，此外，锂电池在低温环境下的性能会大幅下降，续航里程缩短，影响了其在寒冷地区的使用。
- 市场与消费因素
- 市场认知与习惯：铅酸电池在市场上已经有很长的应用历史，消费者对其性能、特点和使用方法较为熟悉，对锂电池的了解和接受程度相对较低，部分消费者对新技术存在疑虑，更愿意选择传统、成熟的产品。
- 售后服务复杂：锂电池的检测、维修和保养需要专业的设备和技术人员，售后服务难度大、成本高，这不仅增加了商家的售后压力，也给消费者带来了不便。