在北京，共享电车是否划算需综合多方面因素考量，以下从不同出行场景、不同使用人群等方面进行分析：
不同出行场景
- 短途出行：若出行距离在3公里以内，骑行共享电车一般15分钟内就能到达，花费2.5元。相比打车（起步价一般在13元左右），或是骑共享单车虽价格可能低一些，但要耗费更多体力和时间，共享电车在便捷性和价格上有一定优势。
- 中短途出行：对于3-5公里的出行距离，打车可能需要15-20元左右，而共享电车骑行时间大约在20-30分钟，费用在4-6元。这种情况下，共享电车的性价比也比较高。
- 长途出行：如果出行距离超过5公里，骑行共享电车时间成本和体力消耗较大，价格也会随着时间增加而上升，1小时内就可能达到12元。此时地铁、公交等公共交通可能更划算，地铁按里程计价，最低2元，公交大部分2元，能到达较远的地方。
不同使用人群
- 偶尔使用者：对于只是偶尔有临时出行需求，一个月可能使用几次共享电车的人来说，单次付费骑行，花费不多，无需承担购买、停放、维护电动自行车的成本和麻烦，使用共享电车是比较划算的选择。
- 高频使用者：经常需要依靠共享电车出行的人，若每天骑行2-3次，每次费用3-4元，一个月下来费用可能在180-360元。相比之下，购买一辆普通电动自行车费用在2000-3000元左右，平均到每个月的成本（按使用2年计算）也就80-120元左右，还不用每次额外支付骑行费用，自己购车会更划算。但如果考虑到购车后的充电、停车等成本以及车辆被盗、损坏等风险，共享电车在便利性上仍有一定优势。这类人群可以考虑购买共享电车的月卡、次卡等，以降低出行成本。
与其他交通方式对比
- 与共享单车对比：共享单车价格一般每半小时1.5-2元左右，价格比共享电车便宜。但共享电车更省力、速度更快，对于不想费力骑行又不想花费太高的人来说，在预算范围内选择共享电车可提升出行体验。
- 与公共交通对比：公共交通价格相对较低，地铁和公交月票价格也比较实惠，适合长距离、高频次出行。但共享电车能实现“门到门”的出行服务，无需像公共交通那样可能需要换乘、步行较长距离等，在灵活性上具有优势。