BRT不是电车，而是快速公交系统（BusRapidTransit）的简称。它是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，通常被称为“地面上的地铁”。以下是关于BRT的具体介绍：
- 车辆特点
- 容量大：BRT车辆多为铰接式大客车，可搭载180-270名乘客，比传统公交车载客量大幅增加。
- 舒适性高：车内采用大开窗设计，通风采光良好，且多配备空调，减震效果也较好，乘坐体验舒适。
- 上下车方便：采用大开门、多车门及与站台等高设计的低底板，方便乘客快速、安全地上下车。
- 低污染：多采用清洁燃料和低能耗的动力装置，能有效控制尾气排放，降低污染。
- 系统优势
- 建设成本低：与地铁、轻轨等轨道交通相比，BRT系统不需要铺设轨道，建设周期短、成本低。
- 灵活性高：可以根据城市的发展和客流变化，灵活调整线路和运营时间，能快速适应交通需求的改变。
- 速度较快：拥有专用车道，在路口享有信号优先等特权，运行速度比普通公交快，时速可达30-40千米。
- 运营模式
- 专用车道：在城市道路中设置专门的BRT车道，仅供BRT车辆行驶，减少了其他车辆的干扰。
- 车站设施：BRT车站通常采用封闭式站台，乘客需要在站台上购票候车，类似于地铁站的运营模式，提高了上下车效率。
- 车辆运营：采用大容量、高性能的公交车，按照固定的时间表和路线进行运营，保证了服务的准时性和可靠性。