在西北是否适合开电车，需要综合多方面因素考量，具体如下：
有利因素
- 政策支持：国家和地方政府对新能源汽车的推广力度较大，在购车补贴、免费停车、不限行等方面有诸多优惠政策，能降低使用成本和提高使用便利性。
- 技术进步：随着电池技术的不断发展，如今的电动汽车电池性能有了显著提升，低温适应性也有所增强。一些高端电车配备了先进的电池热管理系统，可在一定程度上缓解低温对电池的影响，减少续航里程的衰减。
- 城市通勤优势：在西北的城市内部，行驶路线相对固定，行驶里程一般较短，电动汽车完全可以满足日常通勤需求。而且城市内充电桩的建设也在逐步完善，充电相对方便。
- 使用成本低：在日常使用成本方面，电能价格相对燃油价格较低，尤其是在夜间低谷电价时段充电，成本优势更加明显，长期下来能节省不少费用。
- 驾驶体验好：电动汽车具有低噪音、低振动的特点，驾驶起来更加舒适，在城市拥堵路况下，无需频繁换挡，操作更加简便。
不利因素
- 低温影响续航：西北冬季气温较低，特别是在一些高海拔地区，低温会使电池活性降低，导致电动汽车的续航里程大幅缩短，可能会给出行带来不便。有车主反映，在低温环境下，电动汽车的续航里程可能会比常温状态下减少30%-50%。
- 充电设施不足：西北地域辽阔，地广人稀，除了大城市外，很多偏远地区、高速公路服务区的充电桩数量有限，分布不均，且部分充电桩可能存在故障、维护不及时等问题。如在青甘大环线等一些热门自驾线路上，充电桩的覆盖还不够完善，充电困难的情况时有发生。
- 充电时间长：相比燃油车加油几分钟就能完成，电动汽车即使使用快充，也需要半小时左右才能充满80%的电量。在长途出行时，充电等待时间会增加旅途耗时，影响出行效率。
- 电池寿命缩短：长期在低温环境下使用，以及频繁的快充等使用方式，可能会加速电池老化，缩短电池的使用寿命，增加车辆的使用成本。