东京地铁通常不包括电车，但在日常语境或宽泛意义上，东京的轨道交通体系中，“电车”的概念可能与地铁有所关联或被混同提及，以下是具体说明：
- 东京地铁的构成：东京地铁主要由东京地下铁（TokyoMetro）和都营地铁（ToeiSubway）两个系统组成。东京地下铁运营着银座线、丸之内线、日比谷线等9条线路；都营地铁运营有浅草线、三田线、新宿线、大江户线4条线路。这些线路均是在地下运行的地铁系统，有着相对独立的轨道、站点和运营管理体系。
- 东京电车的类型
- JR线：类似于国内普通的火车，是日本全国性的铁路系统在东京地区的部分线路，如著名的环状“山手线”。它有地上和地下运行的部分，与东京地铁相互独立，但有很多换乘站。
- 私铁：如东武铁道、西武铁道、东京急行电铁等，大多专注于东京的某一侧方向，起到从东京向外侧辐射的作用，连接着东京与周边地区，也有地上和地下运行的线路。
- 其他电车：如东京单轨电车，是连接羽田机场与市区的悬挂式单轨列车系统；东京都电车则是东京市内的有轨电车系统。
不过在日本，人们习惯把包括地铁、轻轨、火车等在内的大部分轨道交通工具都统称为“电车”。从严谨的轨道交通分类角度来说，东京地铁不包括电车，但在日常交流或一些宽泛的表述中，可能会将它们都归为广义的“电车”范畴。