电车保险比油车贵通常是真的。具体数据显示，2023年纯电动车的保费平均比油车高出1687元，差不多是燃油车的1.8倍，新能源车的平均保费比油车高出21%。电车保险贵的原因主要有以下几点：
- 车辆自身因素
- 维修成本高：电车核心部件电池成本高，占整车成本30%-50%，一旦受损，维修或更换费用昂贵，如特斯拉部分车型换电池组费用达车价三分之一。且电车的电机、电控系统等专属配件特殊稀缺，供应渠道少，价格高。另外，电车传感器等智能系统复杂，撞车后维修，不仅要换配件，还可能需重新标定ADAS系统。
- 车辆较重：电动汽车通常比传统燃油汽车更重，在发生碰撞时可能会造成更大的损失，电池组和高压电系统在碰撞后可能会受到更严重的损坏，增加了维修成本和风险。
- 技术复杂：电车采用高压电系统、智能驾驶辅助系统等新技术，可靠性和稳定性存在不确定性，如智能驾驶辅助系统可能出现故障导致事故。
- 风险因素
- 出险率和赔付率高：电车“三电”系统容易出问题，出险率约是油车两倍。2023年新能源车赔付率85%，比油车高10个百分点。
- 电池安全风险：电池使用中可能过热、起火、爆炸，尽管技术进步使安全性提高，但保险公司仍需考虑潜在风险来提高保费。
- 被盗风险高：电车的电池具有较高的回收价值，这使得其成为了一些不法分子的目标，保险公司为了应对这种较高的被盗风险，会相应提高电车的盗抢险费率，从而增加了电车的整体保险费用。
- 市场与行业因素
- 数据积累有限：电动汽车市场处于发展初期，保险行业对其风险评估和数据积累相对有限，定价时相对保守，导致保费较高。
- 缺乏统一标准：电动汽车保险领域缺乏统一行业标准和规范，不同保险公司在风险评估、费率制定等方面存在差异，导致保费不稳定且价格相对较高。
- 理赔成本较高：电动汽车的维修和理赔过程相对传统燃油汽车更为复杂，需要专业的技术人员和设备，使得保险理赔的成本较高。