工程人是否适合开电车不能一概而论，需要综合多方面因素来考虑，以下是一些具体情况分析：
优势方面
- 成本优势
- 使用成本低：电力价格通常低于汽油价格，电车每公里能耗成本相对较低，如开瑞小象X5双排电车每公里能耗约5分钱。
- 保养成本低：电车无需像燃油车那样定期更换机油、机油滤清器等发动机相关部件，一般以检查为主，主要更换齿轮油、刹车油、防冻液等，保养间隔周期也相对较长，降低了保养成本与时间成本。
- 环保优势
- 绿色施工需求：在一些对环保要求较高的施工场景，如城市小区改造、市政工程维护等，电车零尾气排放的特点能有效减少对环境的污染，更符合绿色施工的要求，也能帮助工程企业满足相关环保规定。
- 噪音污染小：电车在行驶过程中产生的噪音较低，在医院、学校、居民区等对噪音敏感区域附近施工时，使用电车可以减少对周边环境的噪音干扰，降低噪音污染投诉风险。
- 政策优势
- 路权优势：部分城市对新能源汽车给予路权上的优惠，如不限行、不限号等，这对于需要在城市中频繁穿梭、赶工的工程人来说，可以更灵活地安排出行时间和路线，提高工作效率。
- 购车补贴：许多地区为鼓励新能源汽车的推广应用，会提供购车补贴、免费停车、免费充电等政策优惠，能降低工程人的购车成本和使用成本。
劣势方面
- 续航里程
- 长途受限：如果工程人需要经常长途跋涉去不同的工地，或者在没有充电设施的偏远地区施工，电车的续航里程可能无法满足需求。一般纯电动汽车的续航里程在200-300公里左右，实际行驶里程还可能受天气、路况等因素影响。
- 多工地往返不便：若一天内需要在多个相距较远的工地之间往返，电车有限的续航里程可能导致中途需要充电，增加了时间成本和行程安排的复杂性。
- 充电设施
- 工地充电条件：部分工地可能位于偏远地区或基础设施不完善的地方，充电设施匮乏，难以满足电车的充电需求。即使工地有电源，也可能存在充电电压不稳、充电功率不足等问题，影响充电效率和电池寿命。
- 途中充电问题：在工程人日常出行途中，充电桩的分布密度和可用性仍然不足，可能会出现找不到充电桩或充电桩故障无法使用的情况，给出行带来不便。
- 充电时间
- 快充仍需时间：即便使用快充，一般也需要1-2小时才能将电池充满80%左右。在工期紧张、时间宝贵的情况下，工程人可能没有足够的时间等待车辆充电。
- 影响工作连续性：如果车辆电量耗尽，充电期间工程人可能无法继续使用车辆，影响工作的连续性和效率，特别是对于一些需要频繁使用车辆进行运输、材料采购等工作的工程人来说，充电时间长可能会成为一大困扰。