纯电车的运动模式是一种车辆驾驶模式，通过对车辆的动力系统、底盘系统、电子控制系统等进行调整，使车辆展现出更具运动特性的驾驶感受，以满足驾驶者对于动力和操控性能的更高要求。以下是其在不同方面的具体表现：
- 动力输出
- 扭矩增大：在运动模式下，车辆的动力系统会对电机的输出扭矩进行优化，使电机能够输出比普通模式更大的扭矩。比如，一些纯电动车在普通模式下扭矩输出可能为200牛?米，切换到运动模式后，扭矩可提升至300牛?米甚至更高，这样车辆在起步和加速时会更加迅猛。
- 响应速度加快：动力系统会重新调整对加速踏板的响应逻辑，驾驶者踩下加速踏板时，车辆的动力响应会变得更加灵敏。即使是轻微的踏板动作，车辆也会迅速做出加速反应，动力几乎是瞬间爆发，减少了普通模式下可能存在的延迟，让驾驶者能更直接地感受到速度的提升。
- 能量回收
- 强度变化：部分纯电车在运动模式下会调整能量回收的强度。一般来说，可能会适当降低能量回收力度，使车辆在松开加速踏板后滑行距离更长，更接近传统燃油车的驾驶感受，减少能量回收带来的拖拽感，让驾驶体验更加流畅，尤其在高速行驶和需要频繁变道、超车的场景中，能让驾驶者更好地控制车速和车辆的行驶状态。
- 底盘悬挂
- 悬挂变硬：一些高端纯电车配备了可变悬挂系统，在运动模式下，车辆的悬挂系统会自动调整，使悬挂变硬。这样可以有效减少车辆在过弯和高速行驶时的车身侧倾，提高车辆的操控稳定性。例如在高速过弯时，车身能够保持相对平稳的姿态，让驾驶者更有信心和安全感。
- 底盘降低：部分车型还会降低底盘高度，来降低车辆的重心，进一步提高车辆的稳定性和操控性能。更低的重心可以使车辆在高速行驶和激烈驾驶时，减少因重心偏移而产生的不稳定因素，使车辆的操控更加精准，过弯时的极限更高。
- 转向系统
- 转向变重：运动模式会对转向系统的助力进行调整，使转向手感变得更重。这样做的目的是为了让驾驶者在高速行驶和激烈操控时，能够更精准地控制车辆的转向角度，增加转向的质感和路感反馈。比如在高速并线或进入弯道时，更重的转向手感能让驾驶者更清晰地感受到车辆的转向状态，从而更准确地操作方向盘。
- 仪表和中控显示
- 界面变化：当车辆切换到运动模式，仪表和中控屏幕的显示界面通常会发生变化，以营造出更具运动氛围的驾驶环境。仪表可能会采用更具动感的配色方案，如红色、黑色为主色调，转速表或功率表的显示范围可能会扩大，刻度更加清晰醒目，让驾驶者能够更直观地了解车辆的动力输出状态。
- 信息增加：中控屏幕可能会显示更多与运动驾驶相关的信息，如实时功率输出曲线、电池输出功率、G值显示等，帮助驾驶者更好地掌握车辆在运动状态下的各项性能指标，以便根据这些信息调整驾驶方式，充分体验运动驾驶的乐趣。