纯电车跑长途通常情况下不需要换电池，主要通过充电来解决续航问题，但在某些特定换电模式下或特殊情况下也会涉及换电池，具体如下：
- 一般情况：
- 续航里程足够：如今纯电车的续航里程有了很大提升，不少车型的标称续航可达500公里以上，甚至有超过1000公里续航的车型。如果长途行程距离较短，或者能合理规划路线，在续航范围内有合适的充电站，就无需换电池。例如，驾驶一辆续航702公里的纯电车，进行500公里的长途旅行，理论上无需补充能量即可到达。
- 充电设施完善：现在高速公路沿线等区域的充电桩数量在不断增加，充电网络逐渐完善。只要提前规划好路线，利用高速服务区等地方的充电桩进行充电，就可以满足长途行驶的需求。像800V高压架构的纯电车，充电功率高，充电10分钟就能补充300公里的续航里程，在服务区稍作休息就能继续上路。
- 特殊情况：
- 采用换电模式：部分车企如蔚来，推出了换电模式。车主在长途行驶中电量不足时，可以前往换电站，由工作人员将车辆上的没电电池更换为满电电池，整个过程仅需几分钟，就像燃油车加油一样快捷。
- 电池出现故障：如果纯电车的电池在长途行驶中出现严重故障，无法正常充电或续航里程大幅下降，且在质保期内，可能会由厂家免费更换电池；若超出质保期，车主可能需要自费更换电池来保证车辆继续行驶。
- 有电池升级需求：有些车企提供电池升级服务，车主在跑长途前或途中，可能会选择用更先进的电池替换旧电池，提升续航能力。