电车破百是否要加固车架，需要综合多方面因素来考虑，具体如下：
需要加固车架的情况
- 大扭矩输出影响：电动车电机的瞬时扭矩输出往往较大，当车辆破百时，动力系统发力，车架、副车架要承受更大的反作用力。如果车架刚性不足，长期使用可能会导致车架变形，影响车辆的操控性、舒适性和安全性。
- 车辆重量因素：市面上电驱车的车重普遍比同级燃油车大，在加速、减速以及行驶过程中，车架承受的负荷更大。当以百公里时速行驶时，这种负荷对车架的考验更为严峻，车架更容易出现金属疲劳现象，加固车架可以提高其抗疲劳能力，延长使用寿命。
- 提升操控稳定性：高速行驶时，车辆需要更好的稳定性和操控性。加固车架能够增加车身的整体刚性，减少在高速过弯、变道等操作时车架的形变，使车辆的响应更加灵敏、精准，让驾驶者更有信心和安全感。
- 特殊使用需求：如果车主经常参加赛道活动、激烈驾驶或者对车辆性能有较高追求，那么加固车架是很有必要的。它可以更好地应对极端工况下的受力，防止车架损坏，保障车辆的可靠性。
不一定需要加固车架的情况
- 车辆设计与制造强度足够：一些高端或专门设计的高性能电动车，在出厂时已经充分考虑了高速度和大扭矩等因素，对车架进行了强化设计。例如沃尔沃EX30采用笼式车身设计，高强度钢占比71%以上，硼钢占比18%，前副车架也专门进行了加强，整车扭转刚度达32300nm/度，这类车在正常使用情况下破百无需额外加固车架。
- 日常驾驶强度低：如果车主只是将电动车用于日常通勤，驾驶风格较为温和，很少将车辆开到百公里时速，或者即使达到这个速度也是偶尔为之，那么车架在正常使用过程中所承受的应力相对较小，可能不需要立即进行车架加固。