一般来说，以下几类电车的保值率相对较低：
- 小众品牌电车：
- 极越：极越品牌的车如极越07，据报道车主购车价23万，车辆刚提车就暴跌5折，1年车龄暴跌至11万左右，贬值幅度高达50%以上。
- 飞凡：以飞凡R7的2022年四驱高阶旗舰版为例，当初指导价近37万，车主发朋友圈出售不含电池7.5万出。
- 网约车常用车型：红旗E-QM5主要活跃在网约车市场，其1年保值率为39.7%，保值率偏低。大量作为网约车使用的车辆，由于使用频率高、行驶里程多，车辆损耗较大，在二手车市场的价值相对较低。
- 产品力欠佳车型：部分宣传噱头大于实际、品质跟不上宣传的电车，存在电池技术不过关、电子元件小毛病不断等问题，或者设计之初没有考虑到后续的维护保养，电池组更换成本高、零配件难找，这类车的保值率往往较低。
- 市场销量较低车型：一些市场销量低、市场保有量小的电车，由于在维修保养便利性、零部件供应等方面存在不足，消费者对其认可度不高，导致在二手市场的价格较低，保值率不佳。
- 技术迭代快被淘汰车型：在电池技术、智能驾驶等方面落后于市场主流水平，或者被新推出的同级别车型在性能、配置等方面全面超越的电车，其保值率也会受到较大影响。如问界M5，有车主反馈在使用一年多之后，车辆贬值了大约一半。